Motos HONDA 70' CB et Four

Je n’ai trouvé que de vieux sujets dont les photos ont disparu, je me permets donc d’en faire un nouveau.
Toujours dans la remise en forme de ma récente K2, je souhaiterais changer mes fonds de compteur complètement défraichis.
Je les ai achetés.

Avant de me lancer, je voudrais savoir si pour démonter les compteurs, il suffit de les retirer du cerclage où ils sont fixés, et pour les ouvrir , si ce sont les vis qui tiennent le mécanisme qui tiennent le reste, ou bien est-ce, emboité et il faut faire levier ?

Merci

Voilà comment j’ai procédé pour le démontage



Après il n’y a rien de compliqué, ne pas oublier de huiler le puits de l’aiguille avec une huile spéciale

tu peux aussi regarder le post de speedy sur la restauraton de sa 750

Salut Michael, si tu arrives à bien enlever sans détériorer tes cerclages, tu peux alors défaire l'aiguille en faisant attention et dévisser les deux petites vis qui fixent la plaque qui sert de fond à ton compteur, puis revisser la nouvelle et remettre l'aiguille en prenant soin de ne pas trop forcer pour ne pas écraser le mécanisme très sensible et comme l'a dit NUAGE, mettre une toute petite goutte d'huile (de machine à coudre) sur l'axe de l'aiguille. Le plus dur arrive après quand il faut refermer les fonds avec le cerclage, soit tu en prends des neufs et tu fabriques un gabarit écrasant soit tu t'adresses à Pierre SECONDO de SEVEN PARTS qui est à Marseille comme toi et il te fera cela en deux temps trois mouvements !

SPEEDYJLO a écrit : soit tu t'adresses à Pierre SECONDO de SEVEN PARTS qui est à Marseille comme toi et il te fera cela en deux temps trois mouvements !

je confirme il m'en a déjà sauvé 2

Je te confirme aussi que Pierre Secondo vient de me refaire les cpteurs/cpte tours.
Je lui ai envoyés le mardi et le samedi, le facteur me les rapportait !
Sérieux, rapide et pour environ 200€, changement des fonds, aiguilles, carrosserie plastique noire, révision...top

Pour ceux qui font eux même, je suggère fortement de remonter les deux minuscules vis qui tiennent le fond de compteur avec une goutte de frein filet.
Ca évitera que de sournoises vibrations les dévissent. Cas vécu sur ma T250, plus qu'à tout recommencer.

J’en ai pas mis sur ceux de ma 350

Ma T250 vibre quand je monte fort dans les tours, mais si pas de vibrations sur ta CB ça tiendra.
Wait and see

Les compteurs de T250 ne sont pas sertis mais collés par une sorte de mastic; fastoche !!

Merci pour votre aide !
Alors j’ai bien réussi à ouvrir les boiboites, à retirer les aiguilles sans les casser, à changer mes fonds de compteur
Mais ce faisant, j’ai pu constater que mes caoutchoucs de support d’ampoules étaient fichus tous les quatre, de même que les cercles caoutchoucs etc.
Pire, je n’avais pas fait attention, mais le boîtier plastique de l’un des deux ne semble pas d’origine ( plastique granuleux alors que l’autre est lisse) et a été collé .
J’ai donc commandé tout ça.........c’est très très cher les pièces quand même....

Par contre Speedy, il semblerait que remettre les cerclages soit si compliqué ?