Modèle de maître cylindre

[Olive29]

Bonjour à tous, je me posais la question concernant les modèles de maître cylindre avant.
On en trouve des tout métal et des avec bocal plastique. Quels modèles correspondent à quelle année ?

[Olive29]

J ai oublié préciser que cela concernait les 750four.

[Leenane]

Voici pour la K2, la part list de CMSNL
https://www.cmsnl.com/honda-cb750k2-four-france_model14365/partslist/F04.html#.YexUSvjjLYA

[Mondialen]

Il me semble que les premières K0 sont arrivées avec un bocal métallique qui a été interdit par la suite car on ne pouvait pas voir de l’extérieur le niveau du liquide à l’intérieur d’où l’adoption du bocal en plastique translucide.
Le dessin CMS de la K2 ne correspond pas à la réalité de ce qui était monté sur les K2, d’ailleurs en cliquant sur la ligne de la pièce N°2 "cylinder master" la photo montre bien un maître cylindre avec bocal en plastique translucide.

[Olive29]

Merci l ami.

[Soupape]

Que les k0 en tout métal en France. Dans certains pays frontaliers les k1 et k2 étaient tout métal aussi

[jeronimus76]

[Olive29]

C'est marrant du coup que les repro soient avec le bocal en métal noir.

[cbx]

Les repro ne sont pas faites spécifiquement pour la France, et les autres pays n'ont pas les mêmes exigences d'homologation.

[4pots]

Le maître cylindre des séries K et F1 sont équipés d'un piston de diam. 14 (j'ai oublié le chiffre après la virgule ). Elles sont équipées d'un simple disque de frein à l'avant.
Les F2 qui sont équipées d'un double disque d'origine sont équipées d'un maître cylindre avec un piston diam. 17. C'est pourquoi il est conseillé de monter un maître cylindre avec un piston de 17 si vous montez un double disque sur les CB 750 série K et F1.