Motos HONDA 70' CB et Four

J'avais pourtant remonté ma culasse en appliquant tous les conseils du forum mais,
j'ai dû rater quelque chose car un suintement/fuite sur les ailettes au dessus du joint de culasse est apparu en 2 endroits distincts et symétriquement: entre les sorties d'échappements 1 et 2 ainsi qu'entre les sorties 3 et 4.
Les 6 pastilles sous paliers sont neuves et enduites de Loctite 5923 sur leurs faces en contact avec la culasse. (conseil Cacajou)
Les goujons de chapeaux d'AAC ont eu droit à la Loctite 542 (étanchéité) sur leurs filetages.
Ils débouchent dans les puits de bougie et sont secs. Donc ça ne fuit pas par les goujons.
La culasse a été restaurée chez Gonin moteurs.

Là, je sèche ! Avant de retomber le moteur, j'aimerais avoir un début de piste:
Joints pastilles ? Micro fissure dans la culasse passée inaperçue ? Autres...
Pouvez vous m'apporter votre aide. Merci beaucoup.

pas de fuite au cable du compte tour?

Non Majastre.
Le joint spy a été changé et les fuites sont des deux côtés comme je le disais, dans une symétrie parfaite, pile entre les sorties échap des 1 et 2 ainsi qu'entre les 3 et 4. Rien au milieu.

Elle te fait des misères cette mamie
Au changement de ta culasse tu as posé des helicoils ?
Pour pouvoir repérer précisément la ou les fuites il faut bourrer de sopalin les ailettes et rouler un peu comme çà, mais il me semble que tu as déjà déposé tes échappements....

Oui Nuage, là je désespère un peu de la voir fonctionner correctement un jour..
Ce qui me fait râler c'est qu'en dehors de ce problème, le moteur pète le feu, tient le ralenti, monte bien dans les tours. Bref,zéro problème.

Je vais aller voir un exorciste c'est la seule solution qui reste.

Blague à part je vais retomber le moteur mais je ne vois pas quoi y faire pour lui rendre son étanchéité a cette culasse de ...
HELP

Les pastilles sous les paliers proviennent de quel fournisseur ?

Je les ai achetées chez mon concessionnaire HONDA.
Vraiment, je suis perplexe ... :

d"après la photo il n'y a que de l'huile sur la culasse exact?

Désolé pour toi, vivement que cette fuite soit repérée et réparée ...

Sais-tu si des hélicoils ont été posés au niveau des supports d'arbre à cames ?
Tu peux mettre des photos plus explicites, qu'on voit mieux d'où ça sort ?

Est-ce que tu as vérifié la planéité des supports d'AAC , il faut les passer sur une vitre enduite de bleu ou de sanguine
Ils sont souvent creusés au centre et l'appui sur la pastille d'étanchéité n'est pas convenable