Motos HONDA 70' CB et Four

Salut,

Par ce temps magnifique hier, je suis allé au boulot en mob (750 k2). Le soir en rentrant, je me suis fait rincé ‘’proprement’’ par un orage
Je vous passe les détails, trempé jusqu’au calbut, des grenouilles dans les godasses... la moto dégueulasse, bref...

Un truc me surprend quand même, à chaque rincé, (3 fois en 15 ans ça va), ça freine que dalle devant
Même en faisant lécher le frein pour assécher le tout... hier impossible de m’arrêter à un feu rouge, j’ai pas osé toucher au frein arrière... mauvais souvenir en tête !

C’est ultra dangereux ! La dernière saucé, j’avais failli me foutre en l’air, besoin de freiner, rien devant, un coup de frein à l’arrière, tambour qui se bloque, la moto est partie du cul de gauche à droite ... je ne sais pas comment je me suis arrêté, une grosse chaleur... je suis rentré sur des œufs

Je suis en montage d’origine, 1 disque plein, plaquette Honda, ça freine très bien normalement.

Vous avez le même phénomène avec vos mobs ?

@+ Olivier

Sous la pluie il faut prendre l'habitude de sécher le disque (toutes les 2/3 minutes ) en mettant les plaquettes au contact pendant une dizaine de secondes.
Si ça n'a pas suffit malgré le séchage fréquent il faut à minima passer disque + plaquettes à l'acétone pour parfaitement dégraisser.
Pas d'autre idée

pareil que moi donc quand il pleut mollo et seulement frein ar a unitiliser enfin on se débrouille avec a l'av même en léchant les disques faut pas trop compter dessus rien a voir avec les modernes qui ont des plaquettes frittées... et là ça freine faudrait trouver des plaquettes frittées ...

C'est curieux tout de même que les freins soient à ce point inefficaces voire dangereux...il doit y avoir un souci autre.
+ 1 avec cbx, un bon dégraissage devrait arranger le coup.
La dernière fois que j'ai roulé dans des conditions pluvieuses non stop, on ne peut pas dire que le freinage était tip top mais rien de dangereux et tout le système de freinage était d'origine.
Ceci étant, dans les conditions de circulation de 2020, avec l'intensification du trafic et les véhicules tous ou presque équipés d'ABS, il faut anticiper++ avec nos pétochons.
Je réfléchis sérieusement à installer un Béringer mais le prix ...me freine un peu, beaucoup

Salut
J'ai monté un Beringer sur une K2 et je peux t'assurer que c'est le jour et la nuit .

La solution moderne Avec un étrier de conception récente est top. Ou alors monter une pince brembo p08 qui donne un résultat super mais faut adapter

majastre a écrit : rien a voir avec les modernes qui ont des plaquettes frittées... et là ça freine faudrait trouver des plaquettes frittées ...

Pas sûr du tout que des plaquettes frittées sur les disques inox soient la panacée. Après "un certain nb" de tests le mieux que j'ai trouvé pour le CBX sont des organiques.

Quand on est habitué au freinage des modernes, c'est certain que les freins de l'époque ne rassurent pas.

Quand il pleut, qu'il va pleuvoir ou qu'il y a le moindre risque qu'il pleuvent je sors pas la 500
Et si d'aventure une jour je me faisais coincer au boulot je me ferai raccompagner par un collègue.

ça répond pas à la question (dsl) mais ça résout le problème

cbx a écrit :

majastre a écrit : rien a voir avec les modernes qui ont des plaquettes frittées... et là ça freine faudrait trouver des plaquettes frittées ...

Pas sûr du tout que des plaquettes frittées sur les disques inox soient la panacée. Après "un certain nb" de tests le mieux que j'ai trouvé pour le CBX sont des organiques.

Quand on est habitué au freinage des modernes, c'est certain que les freins de l'époque ne rassurent pas.

les modernes que j'ai et que j'ai eu ( cb1100 et cbf 1000, cb1300, pan, sevenfifty...) ont des disques inox ... la plaquette frittée freine mieux quand c'est mouillé et c'est pas spécial a la moto, idem sur les locomotives en 1980 on a touché une serie avec des composites organiques sur le muoillé plus de freins a se faire peur ensuite il a été monté des fritées et là plus de problème sauf que ça usait le roues un peu plus

Hi,

Ok, donc à lire vos messages, c’est pas que la mienne qui freine pas sous la flotte

C’est rassurant si on peut dire ! C’est à savoir quand on se fait surprendre par la météo

@+ Olivier