Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour,
J'ai démonté le carter d'huile sur mon F2, des petits débris reposent sur le fond. Ce n'est pas du métal, de couleur noir ils se désagrègent entre les doigts.
Avez-vous rencontré cela.

https://zupimages.net/viewer.php?id=20/04/6bui.jpg

Sal's
Rien d'alarmant je pense.
Dans tous moteur il y a du caramel de fond de culotte.
A+

des bouts de plastiques du tendeur ou de la roulette bien souvent ou autres elles en ont toutes

Oui certainement des petits morceaux des roulettes de tendeurs, mais retrouver "du caramel en fond de culotte" n'est pas systématique, je dirai même tout dépend du mode de vidange et surtout du type d'huile que ce moteur a eu durant sa "vie".

Pour info juste après ouverture, voilà mon bloc moteur après +65000 Km

y'a encore un epu de caramel mais qui a mangé la crème anglaise?????

Ces débris peuvent aussi provenir des caoutchoucs amortisseurs de transmission primaire, ils peuvent finir par se désagréger, à changer si c'est le cas ...

Merci beaucoup pour votre réactivité et votre assurance. Je vais tenter de mesurer la hauteur guide chaîne primaire/carter afin de voir s'il est nécessaire d'ouvrir les carters pour remplacement de la transmission primaire.
Bon weekend à vous

Pour la mesure, j'ai relevé 67,62 mm. Qu'en pensez-vous, ouverture ou pas des carters ? A noter j'ai déjà acheter les chaines et tendeurs (distribution et primaire).
Je vous remercie par avance.

Si tu envisages de changer les chaines primaires + distrib et les tendeurs, tu es obligé d'ouvrir les carters de toutes façons !

Une idée du kilométrage de cette F2 ?

Bonjour,
Si tu as un peu de courage et dans la mesure où tu as déjà acheté les chaînes, ouvre ton moteur ce qui te permettra aussi de vérifier l'état des coussinets des bielles et vilebrequin ainsi que tes roulements d'arbres de boîte.
Tu refermeras ton moteur l'esprit serein avec une moto prête pour abattre encore des milliers de kms.