Motos HONDA 70' CB et Four

problème de batterie hier avec mon Dax mais ça vaut aussi pour les autres décharge complète. Je regarde plus d'électrolyte,compte tenu qu'elle n'est pas vieille j'en conclus qu'il s'est évaporé avec la chaleur. J'ai rechargé avec eau distillé,ça marche mais pour combien de temps, je verrai demain, j'en ai commandé une neuve par précaution car difficile à trouver

Mes batteries, je les prends chez "all batteries" pas chères, normalement durables si on les entretient. Ils expédient vite, voire très vite, sav efficace si besoin...
http://www.all-batteries.fr/batterie-moto/honda/70/st-70-dax-db01/1978-1979.html

Décidément ces batteries . Entre le première neuve qui ne tenait pas la charge et celle-ci qui boit plus qu'un chameau , ça devient vraiment de la daube .

Elle vient de chez allbatteries justement

Bonsoir;

La mise en service d'une batterie à acide neuve doit suivre un processus précis pour assurer une meilleure longévité;
Le site Yuasa préconise ::::

1 - Enlever les bouchons de remplissage juste avant la mise sous acide.
2 - Enlever le capuchon rouge et connecter le tuyau de dégazage.
3 - Mettre l'acide dans la batterie jusqu'au niveau supérieur.
4 - Laisser reposer la batterie 1 heure sans bouchons.
5 - Mettre en charge la batterie sans bouchons avec un chargeur moto (chargeur lent ).
La durée de charge est indiquée dans le tableau suivant :
Capacité Durée de charge
Jusqu’à 6 Ah 2 à 4 heures
De 6 à 8 Ah 4 à 6 heures
De 9 à 11 Ah 6 à 8 heures
De 12 à 14 Ah 8 à 10 heures
De 14 à 19 Ah 10 à 12 heures
Supérieur à 19 Ah 14 à 16 heures

Attention !IMPORTANT: Si cette première charge n'est pas effectuée (ou effectué avec un chargeur non adéquat), la batterie perdra 20% de sa capacité nominale ainsi que 30% de sa durée de vie.
6 - Remettre les bouchons. Votre batterie est prête à être utilisée !

Le dernier point, j'ai pu le vérifier, mauvaise charge au départ, en 2 mois la batterie ne prenait plus rien... ils me l'ont changée quand même

Bjr;

Sans oublier que les charges doivent se faire lentement, en gros ne pas dépasser 10% de la capacité maxi.
Ce qui implique que les chargeurs "voiture" sont très souvent bien trop puissants pour les batteries moto.

C'est exactement ce qui a été fait sur la batterie du Dax.

Procédure respectée à la lettre. Maintenant depuis remise d'eau etchargeeletientdepuis 48h mais dans le garage à 36°l'eu s'estévaporée

Salut George,
Quoiiiiiiiiiiiiiiii ton garage n'est pas climatisé?