Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour,

Petite question aux spécialistes du modèle, avec expérience quelle pâte à joint utilisez vous pour l'assemblage des deux demi carter ?

Merci d'avance pour votre réponse et bon dimanche.
Cordialement
Phil

Perso je n'utilise que la Loctite 5923 pour les plans de joint moteur, sans problème depuis une dizaine d'années, mais tu peux avoir d'autres avis

Patrick ta pâte Loctite 5923 est très bonne, mais moi perso, je déconseille de l'utiliser pour la fermeture des carters d'une CB750 pour des raisons évidentes d'esthétique car elle est de couleur rouge/marron foncé, et une fois les carters moteur refermés c'est pas très joli et en plus elle est sans silicone... Je pense qu'il vaut mieux utiliser de la ThreeBond 1215 ou 1184 de couleur grise, les deux étant a base de silicone - 40° + 150°, mais il y a aussi la Honda 1216 de couleur grise qui est pas mal non plus mais assez chère et Kawa et Yam doivent a mon avis faire aussi l'équivalent...

Moi c'est la pâte à joint rouge Renault , comme Kiss ( faut dire que je ne la payais pas )

cacajou a écrit :Moi c'est la pâte à joint rouge Renault , comme Kiss ( faut dire que je ne la payais pas )

C'était de la "Loctite 518" spécifique pour les carters de boites à vitesses des Renault mais certainement chez d'autres constructeurs.
Aujourd'hui je ne sais pas ce qu'ils utilisent.
A+ Kiss

Ben moi je déconseille formellement la pâte à joint avec silicone, si on en met trop elle va déborder à l'intérieur des carters également, durcir et se détacher pour aller boucher des conduits d'huile ...

La couleur marron ne me gêne pas, j'en mets en général très peu et elle ne déborde pas aux plans de joint, et au cas où elle déborde un coup de chiffon avec de l'alcool à brûler et elle s'en va très bien

Mais chacun fait comme il veut

Perso j’ai utilisé récemment la spermatex n2 Form a gasket
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects ... e=%2128148

C’est une pâte que j’utilise souvent surtout dans des conditions difficiles : plan de joint pas terrible, ou joint abîmé et que je n’en ai pas de neuf’ dans ce cas je rajoute la pâte. Je n’ai jamais été déçu.

Aurelia B20 a écrit :Ben moi je déconseille formellement la pâte à joint avec silicone, si on en met trop elle va déborder à l'intérieur des carters également, durcir et se détacher pour aller boucher des conduits d'huile ...
La couleur marron ne me gêne pas, j'en mets en général très peu et elle ne déborde pas aux plans de joint, et au cas où elle déborde un coup de chiffon avec de l'alcool à brûler et elle s'en va très bien
Mais chacun fait comme il veut

Mais là Patrick, ce problème...il s'applique a toutes les pâtes a joint... Si tu t'en sers comme un bourrin, il faut que tu t'attendes a ce que ça coule a l'intérieur le long des carters... Mais bizarrement... les pâtes a joint Honda et Kawasaki ont toujours eu une base au silicone ?? Après comme tu dis, chacun choisi la pâte a joint qu'il veut...

Perso je ne suis pas très adepte de la 5923 sur les plans de joints .
La pellicule est très mince et à la moindre déformation des demi carter c'est la fuite assurée.
En revanche pour le joint de culasse ou embase , surtout autours des puits de chaine , oui , c'est impeccable .

Pour ma part jamais eu de souci avec la Restom