Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous, j'ai récemment récupérer un réservoir s'apparentant à un de 750 four.
J'imagine qu'il existe des différences entre toutes les versions sorties, j'ai lu qu'il y avait une histoire de tôle frappée, pourriez-vous m'en dire plus ?
De plus, avez-vous une idée du prix d'une telle bête, sachant qu'il est sans bouchon ni robinet, qu'il a été mastiqué au niveau des logos, et qu'il présente une très légère rouille à l'intérieur ..
Désolé les 750 je ne connais pas trop, trop cher pour moi
Merci à vous

Bonjour,
Si je résume, combien puis je le vendre, n'est il pas?
Il existe effectivement plusieurs variantes avec robinet à gauche, à droite, tôle frippée ou moins
suivant l'évolution des processus de fab mais là pour trouver un véritable expert en vente c'est moins sur.
Dans cet état, ça ne vaut pas bien cher. Consulte la bay ou le coin pour te faire une idée ensuite, tu verras et
pourras te faire une idée et proposer un prix. Si c'est un bon prix tu auras des propositions sinon !!!
Cdlt
Kiss

Je ne suis pas assez calé en 750 pour te répondre, mais 4pots1969 va se faire un plaisir de te renseigner !

Pour moi c'est un réservoir de K1-K5 avec robinet à droite, mais à confirmer

Si encore tu avais son extrait de " n' essence" ça aiderait

Salut, les tous premiers réservoirs sandcast qui avez une capacité de 19 litres avaient très peu de rides (surnommé wrinkle gas tank aux USA) ces rides étaient visibles a l'ouverture du bouchon d'essence. Ces fameux 19 litres avaient aussi la particularité d'avoir un robinet d'essence très court avec la manette d'ouverture-fermeture qui passait au ras de la moulure. Ils ont été monté sur ~ 400 exemplaires et ensuite abandonnés car il n'y avait pas assez de place pour le passage des 2 cables extérieurs pour les carburateurs 1 et 4 qui eux passent a l'extérieur des 2 tubes du cadre et du réservoir. Et en faisant plus de place pour les deux cables extérieurs, ils ont réduit et ramené le volume a 17 litres mais uniquement par l'intérieur.
Ensuite les 17 litres ont eu des rides beaucoup plus marqué en haut du bouchon et sur les côtés puis les rides des flans intérieurs ont disparu ne laissant que celles du bouchon, ces réservoir ridés ont complètement disparu aux alentours de #1015000 pendant la période de la K0 Diecast.
Donc là, d'après tes photos je dirais comme Aurélia B20 un réservoir peut-être fin K1 mais plus sûrement de K2 de 1972 a 1974... sans trop d'intérêt du fait qu'il a les trous d'emblême rebouchés...

Voilà, merci 4pots1969, juste une correction de faute de frappe : c'est "wrinkle", pas "wringle", pour les réservoirs de K0 avec des rides !

Au niveau valeur, je dirai autour de 50 € pour ce réservoir à reprendre entièrement ???

Il y en a qui sont légèrement calés sur le sujet ici en tout cas merci des infos!
Si quelqu'un est intéressé par le réservoir en l' état qu'il se fasse connaître sinon je pense que je vais le faire décaper et le mettre en après, qu'il soit plus vendeur
Quand je vois sur coincoin un réservoir de k0 à 700roros ..

Aurelia B20 a écrit :Voilà, merci 4pots1969, juste une correction de faute de frappe : c'est "wrinkle", pas "wringle", pour les réservoirs de K0 avec des rides !

Merci Patrick d'avoir corrigé...