allumage electronique

[cacajou]

Affirmatif Patrick

[zenzimen]

Salut .
Pour faire simple , le Dyna se règle comme ton plateau rupteurs , sauf que tu n'as pas à t'occuper de l'écartement des contacts.
Il faut juste caler le TF 1/4 en tournant le plateau puis ajuster le TF 2/3 uniquement par déplacement du capteur .
Tu peux placer une bougie relié à la masse sur l'anti parasite 1 ou 4 et surveiller le moment ou l'étincelle se produit .
Il te suffit de faire varier le plateau pour te placer pile poil au TF 1/4
Idem pour TF 2/3 mais on ne touche plus au plateau , juste au capteur .
IL ne sera utile de déplacer le capteur 1/4 que si tu n'a pas assez de plage de réglage sur le capteur 2/3

ok je pige mieux...mais mis a part te servir d une bougie pour l etincelle (TF 1/4 ) on peu prendre une lampe temoin ( PLUS PRECIS PEU ETRE ) ? et pour finir pour regler le TF 2/3 il faut donc agir sur le capteur de doite c est bien ça ?

[cacajou]

C'est la méthode donnée par Dyna et perso je trouve que c'est bien visuel si tu utilise des pinces pour mettre la bougie à la masse ( câble de démarrage par exemple )
L'idéal étant d'affiner à la lampe strombo
Oui le 2/3 ne se règle qu'en agissant sur la position du capteur

[4pots]

Pour info, je viens de monter un allumage électronique de chez CMSNL que j'ai payé un peu moins de 150 € plus 12 € de frai de port. Un petit coup de lampe strombo... et 1000 km, que du bonheur:
-reprise plus franche,
-plus grande souplesse du moteur en prenant les tours,
-petite diminution de la conso.
Bref du bonheur, j'ai l'impression d'avoir un nouveau moteur .

[Old Série]

... Bref du bonheur, j'ai l'impression d'avoir un nouveau moteur .

Oui pareil bon investissement

@+ Olivier

[zenzimen]

Pour info, je viens de monter un allumage électronique de chez CMSNL que j'ai payé un peu moins de 150 € plus 12 € de frai de port. Un petit coup de lampe strombo... et 1000 km, que du bonheur:
-reprise plus franche,
-plus grande souplesse du moteur en prenant les tours,
-petite diminution de la conso.
Bref du bonheur, j'ai l'impression d'avoir un nouveau moteur .

......................j imagine que c est le meme modele de vintage bike compagny celui qui a une petite led rouge pour trouver le point d avance ?................le daytona ?

[zenzimen]

C'est la méthode donnée par Dyna et perso je trouve que c'est bien visuel si tu utilise des pinces pour mettre la bougie à la masse ( câble de démarrage par exemple )
L'idéal étant d'affiner à la lampe strombo
Oui le 2/3 ne se règle qu'en agissant sur la position du capteur

...............oui de toute façon j affinerais a la lampe stobo .

[zenzimen]

C'est la méthode donnée par Dyna et perso je trouve que c'est bien visuel si tu utilise des pinces pour mettre la bougie à la masse ( câble de démarrage par exemple )
L'idéal étant d'affiner à la lampe strombo
Oui le 2/3 ne se règle qu'en agissant sur la position du capteur

...............oui de toute façon j affinerais a la lampe stobo .

PS.........tu parles de pince avec une ampoule au bout ?

[cacajou]

Non pas de lampe puisque tu te fie à l'étincelle à la bougie .
Je dis d'utiliser des pinces pour assurer la masse de la bougie et de façon à la voir aisément en même temps que tu ajuste le plateau .
Si tu n'en a pas tu peux prendre un bout de fil électrique
C'est plus pratique que de poser le culot sur la culasse

[majastre]

non la pince est reliée a la masse, c'est pour faire la masse a la bougie qui n'est pas vissée dans la culasse car sinon tu verrais pas les tinselles
si tu mets une ampoule dans le circuit elle va recevoir 15000 volts a mon avis ça lui plairait pas