je viens enfin de lire le post d AURELIA sur les ennuis de carbu de sa 350............65 pages !
.......alors aurelia si tu me lis j ai exactement le meme soucis ratatouillage vers 5 / 6000 tours.....alors j ai demonté les carbu et j ai vu qu une membrane ne montais pas en meme temps que l autre voir aussi moins haute.....j ai fais le test de l aspirateur et la ça monte a fond des 2 cotés seulement je pense que le test est faussé car la depression de l aspirateur et certainement beaucoup plus puissant que la depression du moteur......alors j ai inversé les boisseau/membrane entre le cylindre droit que j ai passé a gauche et la maintenant je retrouve toujours le meme probleme sur ma membrane qui doit etre défaillante ( seulement elle est neuve )ma bougie est completement noire alors que l autre est brune ! ce qui conforte le soucis......autre detail important le boisseau de la 360 n a pas cette petite plaque trouée avec un circlips au fond ( comme la 350 ) donc je n ai pas a me soucier de faire correspondre les trous de cette plaque avec les trous du boisseau en revanche c est pour cela que j insiste il ne faut pas que je me trompe pour faire coïncider les trous du boisseau avec le fond du carbu qui lui a des petits gicleur au fond car une fois que c est serti ou collé c est fini ! voila j ai donc commander un boisseau / membrane/ ressort neuf que je devrais avoir mercredi j espere que le resultat sera positif........pour le reste tout est nikel ....j ai pris les compressions j ai 11 kg pil poil sur les 2 cylindres...j ai fais la synhcro des carbu ..reglage de la richesse...allumage complet neuf..reglage culbu.. carbu nettoyer aux ultra sons + produit de nettoyage.. bref y a plus qu a !...........au fait a la 65 eme page on sait toujours pas si tu as reglé ton soucis de carburation ?? 
..j ai reglé avec une lampe strobo a dephasage ..
