J'ouvre le bal dans cette rubrique
Je commence par l'arbre à cames
La vie n'étant pas facile pour une moto , il faut bien faire un peut de chirurgie sur nos moteurs .
Donc voici ce que j'ai découvert il y a au moins ça ....
Voici des photos concernant les 2 types d'AC
Culasse et couvre culasse ne ce mélange pas , si au remontage l'AC boite ( balance d'un pallier à l'autre) c'est que ce n'est pas le bon ensemble . Pour le reste , joint spi et culbuteurs c'est identique





Quand on est dans la distri bin on y reste
Je me suis aperçu lors du premier démontage qu'il y avait 2 types de patin tendeur de distri pouvant etre monté .
Il y a un changement de boucle du patin et du support, le nouveau tout neuf est le même que celui d'une cb500/550 four


Voila , c'est tout.
A+