Identification support carburateur

[eric750]

Oui , Gérard, je suppose en lisant les parts list , il y'a une modification au niveau du carburateur , sur le premier qui ne présente pas de les 2 petits bossages sur le corps, juste au dessus de la cuve, carburateur numéro 1.

[4pots1969]

Je crois que tu confonds Eric, car a partir du n°1017630, ils ont "simplement" remplacé les boisseaux courts par des plus longs avec aussi des ressorts plus longs, avec l'ensemble bouchon/bague de serrage/et tendeur pouvant accepter un cable avec une gaine de 7 mm pour remplacer l'ancienne gaine de 5 mm, regarde bien ton Parts list
Par contre pour les dernières photos de tes carburateurs de K0 sans les bossages et marqué malgré tout 7FA et bien ils sont pour moi entre les deux, ce sont de vrais K0 mais avec le marquage 7AF évolutif vers les K1 a palonnier...Et cela se confirme par la disparition du marquage CB750 sur la platine support, pour ne laisser que le marquage du F...

[nortonpat]

Bonjour,
je possède une 750 four K1 ayant une rampe de carbu à palonnier avec un marquage sur chaque carbu qui est : 7FA .
J'aimerais savoir quel gicleur principal doit je monter.
Merci pour vos réponses.

[jojo63]

Pour 7AF c'est selon moi:
gicleur principal k1:105
gicleur ralenti:40
vis d'air desserée:1+ou - 3/8

[4pots1969]

Nortonpat et Jojo63 Pour une K1 avec carbus 7FA ou 7A, le gicleur principal n'est pas un 105 mais un 120 comme sur les carbus a cables de la K0...Et pour le réglage "de base" de la hauteur de l'aiguille, c'est le deuxième cran en partant du haut

[jojo63]

Bonsoir 4pots1969
Je viens de vérifier et effectivement sur un tableau de carbus montés aux USA les 7A sont bien à 120.
Et sur un autre tableau diffusé par Jean Paul CARBIER sur son site "restorefour" les 7A sont à 105 pour les k1 et 110 pour les k2 et je me suis fié à çà.
Je fais plus confiance à tes connaissances de cette moto qui sont reconnues par tous sur ce forum.
Sur ma k2 j'ai des 086A et des gicleurs de 105.
Merci pour ta rectification.

[Aurelia B20]

Et pour corser le tout il peut y avoir des différences entre les modèles USA et Français ...

[4pots1969]

Bonjour Jojo63 Sur ta K2, normalement... tu n'as pas les bons carbus, car tes 086A proviendraient d'une K6... Mais ça fonctionne pareil... C'est juste une précision au cas ou tu voudrais remettre ceux d'origine qui sont des 7FA comme sur la K1.
A moins que ta K2 soit très très très tardive, et qu'elle aie hérité en usine des carbus de la K6 comme pour la superposition des carbus de K0/K1... Allez savoir ??!!

[nortonpat]

4pots1969

[4pots1969]

Nortonpat