cbx a écrit :Il n'y avait pas des jantes avant de diamètre différent suivant le millésime d'où des tubes plus ou moins longs ?
Bien vu Noris, en 1973, à partir du n° de cadre 1 129 791, les SL françaises qui étaient montées en 17" et 19" sont passées en 18" et 21", entrainant des modifications comme les tubes de fourche plus courts, les amortos AR, la béquille latérale, l'entrainement de compteur de vitesse, etc