Restauration CZ100... un de plus !
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Re: Restauration CZ100... un de plus !
Merci, c'est sympa ! Pour l'échappement, je ne me suis pas encore décidé, mais je crois que je vais finir par prendre celui de shirebikes. Comme il y a les flancs de réservoir, le guidon, la grille de protection de la pipe et quelques autres bricoles à faire rechromer... Tout cela coûtera cher de toute manière, mais si on veut de l'origine... Par contre j'ai de la chance pour les écussons Honda du réservoir, relativement en bon état : il suffira de les repolir et de faire quelques retouches de peinture au dos. Ce qui ne sera pas le cas du feu AR qui brille par son absence ! Et les prix rien que pour le cabochon sont démentiels !
- Aurelia B20
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Re: Restauration CZ100... un de plus !
J'ai vérifié sur 2 carbus de CZ100 d'origine : le gicleur principal est un 80, le gicleur de ralenti un 38.
Je te conseille vivement de monter un kit Keyster de C100, référence KH-0001. Ca vaut dans les 20 € et tu remets entièrement à neuf ton carbu avec des pièces de qualité. Par exemple ici : http://www.ebay.fr/itm/HONDA-C100-C102-CD105-Kit-de-reparation-carburateur-KEYSTER-KH-0001-/371160428593
Je te conseille vivement de monter un kit Keyster de C100, référence KH-0001. Ca vaut dans les 20 € et tu remets entièrement à neuf ton carbu avec des pièces de qualité. Par exemple ici : http://www.ebay.fr/itm/HONDA-C100-C102-CD105-Kit-de-reparation-carburateur-KEYSTER-KH-0001-/371160428593
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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Re: Restauration CZ100... un de plus !
Merci Aurelia. J'ai effectivement rénové ce carbu avec un kit Keyster, et c'est bien un gicleur de 80 qui est compris dans ce kit. J'avais un doute parce que les différentes sources donnent des tailles différentes...
- Aurelia B20
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Re: Restauration CZ100... un de plus !
Alors, il en est où ce CZ ???
Patrick
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