Carburateurs à dépression 250/350 K4
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Re: Carburateurs à dépression 250/350 K4
ton explication me semble cohérente .. c est ce que je pensais depuis le départ mais c est quand même un drôle de système...
brule tes pneus mais pas ton âme......
- cacajou
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Re: Carburateurs à dépression 250/350 K4
Je le qualifierais plutôt de système intelligent.
Malgré toutes les critiques que l'on entend sur les carburateurs à dépression , ça reste le meilleur système pour obtenir un dosage
régulier pour chaque cylindre.
Un moteur ne reste pas neuf indéfiniment. il y aura forcément une différence de compression entre chaque cylindre.
Et qui dit compression dit dépression.
Avec des carbus normaux , cette différence de dépression ne sera pas prise en compte.
Bref , pour en revenir au réglage de richesse, si l'aiguille n'est pas réglable , c'est qu'il doit y avoir une autre possibilité .
Je n'ai pas le souvenir d'avoir eu à retoucher ce réglage, mais sur ma RT il est dit que l'on peut ajuster ce réglage en agissant sur le gicleur à aiguille.
A toi de voir si tes carbus correspondent.
Malgré toutes les critiques que l'on entend sur les carburateurs à dépression , ça reste le meilleur système pour obtenir un dosage
régulier pour chaque cylindre.
Un moteur ne reste pas neuf indéfiniment. il y aura forcément une différence de compression entre chaque cylindre.
Et qui dit compression dit dépression.
Avec des carbus normaux , cette différence de dépression ne sera pas prise en compte.
Bref , pour en revenir au réglage de richesse, si l'aiguille n'est pas réglable , c'est qu'il doit y avoir une autre possibilité .
Je n'ai pas le souvenir d'avoir eu à retoucher ce réglage, mais sur ma RT il est dit que l'on peut ajuster ce réglage en agissant sur le gicleur à aiguille.
A toi de voir si tes carbus correspondent.
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
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Re: Carburateurs à dépression 250/350 K4
merci pour ce complément d information...pour le moment ça fonctionne...........donc ont touche a rien !
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