Identification des CB250/350 K

Questions mécaniques la CB 250 et CB 350
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Aurelia B20
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Re: Identification des CB250/350 K

Messagepar Aurelia B20 » 11 Nov 2020, 10:20

On en apprends tous les jours, merci Alain ! :mrgreen:
Patrick
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Cityliner
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Re: Identification des CB250/350 K

Messagepar Cityliner » 11 Nov 2020, 10:50

Re bonjour ok pour la K2,le réservoir a été mastiqué pour cacher les fixations des logos,teinte rouge unie,selle se levant de l'avant vers l 'arrière,commodo gris à gauche mais noir à droite avec coupe circuit,sélecteur de vitesses en un seul morceau, relativement court,allumage des feux sur le phare et absence de témoin.Moteur changé pour un autre qui porte le N°250 E- 501XXXX. Selle recouverte par un simili blanc uni,pour compléter béquille centrale très longue, trop ? béquillée la roue AR se trouve à 15 cm du sol.Voila je fais des photos prochainement.
Modifié en dernier par Cityliner le 11 Nov 2020, 11:21, modifié 1 fois.

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alain2933
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Re: Identification des CB250/350 K

Messagepar alain2933 » 11 Nov 2020, 11:11

Ton moteur est un k4 ce qui est cohérent avec le commodo droit qui possède le coupe circuit et l'interrupteur sur le phare. Comme beaucoup voire la plupart, elle a été panachée et si ça se trouve ton réservoir est aussi un k4. Il est courant de trouver les 2/350 remontées avec un modèle ultérieur ou antérieur.
Avec des photos on pourra t'en dire davantage.

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Re: Identification des CB250/350 K

Messagepar Cityliner » 11 Nov 2020, 13:18

[img][img]https://i.postimg.cc/8sX0BSHT/20201111-135036-1.jpg[/img][/img] voici une photo de la belle après peinture et avant remontage du moteur.

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jeronimus76
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Re: Identification des CB250/350 K

Messagepar jeronimus76 » 11 Nov 2020, 13:22

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alain2933
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Re: Identification des CB250/350 K

Messagepar alain2933 » 11 Nov 2020, 13:59

C'est en chouette état tout ça.
La partie avant est bien une k2, fourche, tés, compteurs, garde boue, hormis la cocotte droite différente qui a obligé à poser un interrupteur sur le phare.
Pour la mettre d'origine (si c'est ton souhait) il te suffira de changer cette cocotte et de trouver un cuvelage de phare sans perçage commun aux k2 de 1970 et k3 de 1971. Cela doit se trouver sans trop de difficultés. Une housse de selle copie d'origine en noir c'est bon marché, pas de souci la mousse ici n'est pas avachie. Le plus ennuyeux c'est le réservoir, qu'y a t-il dessous ? Mais évidemment tout ça c'est dans l'optique d'une remise en origine qui n'est peut-être pas du tout ton objectif ! Elle peut fort bien rouler telle quelle :D

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Re: Identification des CB250/350 K

Messagepar Cityliner » 11 Nov 2020, 22:53

Re,merci Alain2933,au fait j'habite le Périgord vert,sur la N21 au nord du département.


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