allumage électronique

Questions mécaniques la CB 250 et CB 350
Hondadunord
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Re: allumage électronique

Messagepar Hondadunord » 03 Nov 2020, 12:27

Oui exact mathieu, si ça a été conçu ainsi je me vois mal le transformer, je pense pour le moment me cantonner au réglage.
As tu plus de précisions sur la partie -> """" et ensuite faire le réglage à la lampe stroboscopique, en faisant pivoter la platine principale""" de ton précédent message ?

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Mondialen
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Re: allumage électronique

Messagepar Mondialen » 03 Nov 2020, 12:51

Avec la lampe strobo, moteur au ralenti, il faut aligner le repère "LF" par exemple (pour le cylindre gauche) en faisant tourner la platine. C’est ce que j’ai appelé le point référence. Pour le cylindre droit aligner le repère "F" en jouant sur la position du capteur correspondant sans toucher au réglage de la platine. Ensuite amener le régime moteur à environ 3000 tr/mn, et c’est le repère de pleine avance qui doit être aligné si le CDI reprend le point de pleine avance d’origine...
Méfie-toi l’huile moteur va gicler au niveau du carter d’alterno.
Apprenez et encouragez à apprendre les gestes qui sauvent.

Hondadunord
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Re: allumage électronique

Messagepar Hondadunord » 03 Nov 2020, 13:23

Donc finalement la démarche est quasiment la même qu'avec la bougie, mais en dynamique ?
En revanche il faut aligner le repère LF avec quoi ? le repère d'allumage ?
Je règle le curseur de la lampe sur 0 ?
le point de pleine avance est symbolisé par quoi ?
j'ai conscience de pas connaitre grand chose, j'ai regardé un peu ce qui se disait sur le web à ce sujet et eux fonctionnent avec une avance à l'allumage en degrés pour x t/m mais comme ce système n'est pas d'origine je ne pense pas pouvoir le trouver ?

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Re: allumage électronique

Messagepar cacajou » 03 Nov 2020, 13:35

Il faudrait voir si ton système conserve l'avance centrifuge mécanique
Fais nous une photo de l'arrière du rotor
A la cinquantaine on ne reconnait plus les lettres de prés, mais on reconnait les cons de loin :D

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Mondialen
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Re: allumage électronique

Messagepar Mondialen » 03 Nov 2020, 13:37

Il faut aligner le repère "LF" avec le repère fixe du stator d’alterno comme tu as dû le faire avec la bougie pour déterminer que le système donnait trop d’avance.
Lampe strobo sur 0 oui.
Le repère pleine avance est symbolisé par 2 traits sur le rotor d’alterno. Quand tu tournes le moteur dans le sens de la marche tu as dans l’ordre : les 2 traits de pleine avance, le repère "F" (ou "LF") qui est le point d’avance initiale puis le repère "T" ( ou "LT") qui correspond au PMH ( point mort haut)
Apprenez et encouragez à apprendre les gestes qui sauvent.

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Re: allumage électronique

Messagepar DIALMAX » 03 Nov 2020, 13:57

Image

Sur la photo du manuel les 2 repères ne sont pas en face l'un de l'autre
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière

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Re: allumage électronique

Messagepar Hondadunord » 03 Nov 2020, 14:27

la lampe est commandé, j'espère l'avoir pour la fin de semaine :)
je vous remercie encore pour votre patience, c'est vraiment cool de transmettre comme ça.
C'est noté mondialen, je pense avoir compris ! à voir si en pratique ça fonctionne haha

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Re: allumage électronique

Messagepar cbx » 03 Nov 2020, 15:56

Comment ce bazar peut-il corriger automatiquement l'avance sans savoir sur quel moteur il est installé ???
Si il n'y a pas de programmation possible, cette avance est "figée" quelque part et spécifique à chaque moteur ??

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Re: allumage électronique

Messagepar majastre » 03 Nov 2020, 16:32

le module est programmé avec la courbe en fonction du modele de moteur auquel il est destiné
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Re: allumage électronique

Messagepar cbx » 03 Nov 2020, 16:39

Ok, ça semble logique ;)


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