Différents modèles de carbus sur Amigo France
- Aurelia B20
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Différents modèles de carbus sur Amigo France
Si j'ai bien compris :
- le 1° modèle de carbu monté sur les Amigo France est le (C7HS) F5A, celui à cuve et flotteur ronds, et flotteur sans axe de pivotement.
Le couvercle de boisseau est long et coudé.
Le câble de gaz correspondant est la référence 17910-099-000, avec une longueur libre de câble par rapport à la gaine de 11.5 cm.
- le 2° modèle de carbu monté sur les Amigo France est celui à cuve et flotteur dissymétriques, et flotteur avec axe de pivotement.
Le couvercle de boisseau est court et droit.
Le câble de gaz correspondant est la référence 17910-099-010, avec une longueur libre de câble par rapport à la gaine de 9.5 cm.
Questions aux pros de l'Amigo :
- j'ai bon sur ce qui est écrit ci-dessus ?
- quelle était la référence du carbu 2° série pour la France ?
- quelles étaient les références de carbus 1° et 2° série pour les autres pays que la France ?
- sait-on à partir de quels numéros de cadre et/ou moteur on est passé du carbu 1° série au carbu 2° série ?
Merci d'avance
- le 1° modèle de carbu monté sur les Amigo France est le (C7HS) F5A, celui à cuve et flotteur ronds, et flotteur sans axe de pivotement.
Le couvercle de boisseau est long et coudé.
Le câble de gaz correspondant est la référence 17910-099-000, avec une longueur libre de câble par rapport à la gaine de 11.5 cm.
- le 2° modèle de carbu monté sur les Amigo France est celui à cuve et flotteur dissymétriques, et flotteur avec axe de pivotement.
Le couvercle de boisseau est court et droit.
Le câble de gaz correspondant est la référence 17910-099-010, avec une longueur libre de câble par rapport à la gaine de 9.5 cm.
Questions aux pros de l'Amigo :
- j'ai bon sur ce qui est écrit ci-dessus ?
- quelle était la référence du carbu 2° série pour la France ?
- quelles étaient les références de carbus 1° et 2° série pour les autres pays que la France ?
- sait-on à partir de quels numéros de cadre et/ou moteur on est passé du carbu 1° série au carbu 2° série ?
Merci d'avance
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- Billy
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Re: Différents modèles de carbus sur Amigo France
Aurelia B20 a écrit :Si j'ai bien compris :
- le 1° modèle de carbu monté sur les Amigo France est le C7HS,........
HEIN C7HS c'est le modèle de bougie......pas le temps pour le moment.....vu que je suis au boulot.....peut-être en soirée je viendrai expliquer
Réfection d'un moteur Amigo : http://www.youtube.com/watch?v=D8bCaxr8s1g
- Aurelia B20
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Re: Différents modèles de carbus sur Amigo France
J'ai cru à une coïncidence quand j'ai lu ça dans le shop-manual Amigo édité par nos amis Belges (http://svbaba88.free.fr/honda%20amigo%20PF50_Doc_technique.pdf), et dont la traduction française est souvent bourrée de termes bizarres tirés du belge ...
C'est donc une erreur (de plus !!! ) :
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Patrick
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- Aurelia B20
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Re: Différents modèles de carbus sur Amigo France
Je suis bête, j'avais la réponse dans mes photos, le carbu 1° type pour la France est F5A :
Je suis impatient de te lire pour le reste ce soir !
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Patrick
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- philard
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Re: Différents modèles de carbus sur Amigo France
Sur cette question, je peux te répondre Aurelia B20...
La deuxième génération de carbus c'étaient des PA.. PA01 pour la Belgique et la Hollande et PA00 pour la France et l'Angleterre Normalement le gicleur du 01 était de 65 et celui du 00 était un 70. Plus gros que sur les premières générations dont les réf étaient F4A pour la B et NL et F5A pour la F et GB.
1ère génération inscrit sur le coude d'admission près du joint.
2ème génération inscrit sur le corps du carbu (à l'opposé du réglage des vis)
La deuxième génération de carbus c'étaient des PA.. PA01 pour la Belgique et la Hollande et PA00 pour la France et l'Angleterre Normalement le gicleur du 01 était de 65 et celui du 00 était un 70. Plus gros que sur les premières générations dont les réf étaient F4A pour la B et NL et F5A pour la F et GB.
1ère génération inscrit sur le coude d'admission près du joint.
2ème génération inscrit sur le corps du carbu (à l'opposé du réglage des vis)
« Selon les statistiques, il y a une personne sur cinq qui est déséquilibrée. S'il y a 4 personnes autour de toi et qu'elles te semblent normales, c'est pas bon. »Jean-Claude Van Damme
- Aurelia B20
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Re: Différents modèles de carbus sur Amigo France
Super Phil, voilà qui est clair et qui nous éclaire !
Merci
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Patrick
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- philard
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Re: Différents modèles de carbus sur Amigo France
Aurelia B20 a écrit :Super Phil, voilà qui est clair et qui nous éclaire !
Merci
Qui nous éclaire... C'est pas un phare Soubitez non plus!
« Selon les statistiques, il y a une personne sur cinq qui est déséquilibrée. S'il y a 4 personnes autour de toi et qu'elles te semblent normales, c'est pas bon. »Jean-Claude Van Damme
- Billy
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Re: Différents modèles de carbus sur Amigo France
comme dit plus haut
1er carbu (old type) il y a le F4A et F5A avec câble 17910-099-000
2eme carbu (common type) il y a le PA01-09 et PA00-10 avec câble 17910-099-010
surement vers 1974 que le changement a eu lieu
les deux modèles de carbu F4A et PA01-09 étaient pour la Belgique et Hollande véhicule limité à 40Km/h (diamètre du venturi plus petit)
une multitude de gicleur pour le premier modèle de carbu suivant le pays et le rapport final :
Pour le F4A (40Km/h) #50, #52, #52 et #58 aiguille 16151-063-690 tube émulseur 16133-081-690 tube admission du filtre à air 17251-044-010
Pour le F5A (>40Km/h) #58, #60, #62, #65 et #68 aiguille 16151--063-004 tube émulseur 16133-081-004 tube admission du filtre à air 17251-081-000
pour le 2eme modèle de carbu:
Pour le PA01-09 (40Km/h) #65 aiguille et tube émulseur 16012-099-690
Pour le PA00-01 (>40Km/h) #70 aiguille et tube émulseur 16012-081-014
1er carbu (old type) il y a le F4A et F5A avec câble 17910-099-000
2eme carbu (common type) il y a le PA01-09 et PA00-10 avec câble 17910-099-010
surement vers 1974 que le changement a eu lieu
les deux modèles de carbu F4A et PA01-09 étaient pour la Belgique et Hollande véhicule limité à 40Km/h (diamètre du venturi plus petit)
une multitude de gicleur pour le premier modèle de carbu suivant le pays et le rapport final :
Pour le F4A (40Km/h) #50, #52, #52 et #58 aiguille 16151-063-690 tube émulseur 16133-081-690 tube admission du filtre à air 17251-044-010
Pour le F5A (>40Km/h) #58, #60, #62, #65 et #68 aiguille 16151--063-004 tube émulseur 16133-081-004 tube admission du filtre à air 17251-081-000
pour le 2eme modèle de carbu:
Pour le PA01-09 (40Km/h) #65 aiguille et tube émulseur 16012-099-690
Pour le PA00-01 (>40Km/h) #70 aiguille et tube émulseur 16012-081-014
Réfection d'un moteur Amigo : http://www.youtube.com/watch?v=D8bCaxr8s1g
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Re: Différents modèles de carbus sur Amigo France
bonjour à tous,
apres de multiples essais;
le f5a est le carbu avec lequel on a les meilleurs performances de la gamme
idem pour le pa000 de 2é générations
on peut utiliser également le carburateur du Honda z50r ou z50a en adaptant un gicleur plus petit.
am,
apres de multiples essais;
le f5a est le carbu avec lequel on a les meilleurs performances de la gamme
idem pour le pa000 de 2é générations
on peut utiliser également le carburateur du Honda z50r ou z50a en adaptant un gicleur plus petit.
am,
- Billy
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Re: Différents modèles de carbus sur Amigo France
il y a moyen facilement de modifier son F4A avec des perf supérieur au F5A
Réfection d'un moteur Amigo : http://www.youtube.com/watch?v=D8bCaxr8s1g
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