On m'a piqué un cylindre!!!
- cacajou
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Re: On m'a piqué un cylindre!!!
Je suis allé fouiner sur les avis divers concernant ce genre de rupture.
Il n'y a que deux explications .
1) Compression excessive
2 ) Paille dans le métal
Il n'y a que deux explications .
1) Compression excessive
2 ) Paille dans le métal
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
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Re: On m'a piqué un cylindre!!!
Bonjour à tous et je vous salut bien bas votre Majesté ISE!!
Cacajou à probablement trouvé la cause de mon pétage de bielle. Une micro-paille dans le métal, parfaitement acceptable pour un usage normal de la motobylette.
Ce petit défaut n'a pas supporté un usage bourrinesque et s'est transformé peu à peu en micro-fissure, puis en fissure, puis en casse au bout de 38 ans de bons et loyaux services.
Cette meule à été achetée par l'ancien propriétaire en 1992. Elle annonçait 50000km à peu près, d'après ses souvenirs. Lui a fait 17000km en 20 ans, avec un réalésage et un démontage du moulin fait par un sagouin. Son usage était pénard (courses, gamine à l'école, petite ballade le dimanche avec sa douce). De 79 à 92, c'est très flou, mais probablement du circuit et vu l'état un usage bourrinesque
À bientôt
François
Cacajou à probablement trouvé la cause de mon pétage de bielle. Une micro-paille dans le métal, parfaitement acceptable pour un usage normal de la motobylette.
Ce petit défaut n'a pas supporté un usage bourrinesque et s'est transformé peu à peu en micro-fissure, puis en fissure, puis en casse au bout de 38 ans de bons et loyaux services.
Cette meule à été achetée par l'ancien propriétaire en 1992. Elle annonçait 50000km à peu près, d'après ses souvenirs. Lui a fait 17000km en 20 ans, avec un réalésage et un démontage du moulin fait par un sagouin. Son usage était pénard (courses, gamine à l'école, petite ballade le dimanche avec sa douce). De 79 à 92, c'est très flou, mais probablement du circuit et vu l'état un usage bourrinesque
À bientôt
François
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- Ise
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Re: On m'a piqué un cylindre!!!
- jeronimus76
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Re: On m'a piqué un cylindre!!!
Ouille,pas joli joli....
- Aurelia B20
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Re: On m'a piqué un cylindre!!!
Une chemise bonne pour la poubelle ...
Le bloc-cylindre n'a rien ?
Le bloc-cylindre n'a rien ?
Patrick
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Re: On m'a piqué un cylindre!!!
C'est pas Rika ZaraÏ qui chantait "sans chemise, sans compression" ??
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA
- Tonton
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Re: On m'a piqué un cylindre!!!
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Re: On m'a piqué un cylindre!!!
Aurelia B20 a écrit :Une chemise bonne pour la poubelle ...
Le bloc-cylindre n'a rien ?
Non, le bloc n'a pas souffert. J'y tiens, à ce bloc, car il a l'ancien montage des goujons de culasse sans joints cylindriques. (joints vendus uniquement avec les goujons à un prix cosmique)
Demain j'en saurai plus avec certitude, mais je vais étudier 2 possibilités : J"ai un moteur de CBS450 dont je ne connaît pas l'état et un moteur de CB400N déja démonté.
1) : Montage d'un haut moteur complet de CBS 450 et de son embiellage dans mon carter (et aussi de ses arbres d'équilibrage, probablement, car pas de chaîne différent).
Ca marchera si les bas des chemises passent dans le bas-moteur.
Ca marchera si le moulin de CBS450 est en état!!! (pas encore démonté)
Il me restera à récupérer les réglages de carburation des CB450N vendues en Allemagne, et roule ma poule.
Ca, c'est l'option économique, because j'ai toutes les pièces.
2) Rechemisage de mon bloc cylindres avec des chemises de CB400. Ces chemises sont potables, leurs pistons aussi. On changera les segments qui sont totalement pouraves. Bien sur, greffe de l'embiellage de l'autre moteur de CB400 qui est bon
Voili-voilou
François
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Re: On m'a piqué un cylindre!!!
Quelques nouvelles :
Après un démontage du 450 CBS, la conclusion est que la greffe de ce haut moteur sur le bas moteur de 400 CBN est impossible. Trop de différences de circuit de lubrification et autres diamètre de chemises nécessitant un gros usinage des carters. Dommage, ce moteur s'est avéré pratiquement neuf, avec des cylindres en côte d'origine et les stries d'usinage visibles partout.
Je ais donc y mettre le cylindre, pistons et embiellage du moteur 400 donneur de pièces et roule ma poule
À bientôt
François
Après un démontage du 450 CBS, la conclusion est que la greffe de ce haut moteur sur le bas moteur de 400 CBN est impossible. Trop de différences de circuit de lubrification et autres diamètre de chemises nécessitant un gros usinage des carters. Dommage, ce moteur s'est avéré pratiquement neuf, avec des cylindres en côte d'origine et les stries d'usinage visibles partout.
Je ais donc y mettre le cylindre, pistons et embiellage du moteur 400 donneur de pièces et roule ma poule
À bientôt
François
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- Ise
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Re: On m'a piqué un cylindre!!!
Bizour Mon François
Alors ce moteur, tu as tombé les chemises ?
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... j3A9NVvYfQ
Alors ce moteur, tu as tombé les chemises ?
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