Ampoule Bay15d en 6v, petit globe

[Nono84]

https://www.classicautoelec.com/fr/ampo ... globe.html
Bonjour à tous !
Je suis à la recherche de ce Graal, introuvable jusqu'à maintenant !
- 6 volts
- feu arrière + feu stop
- petit globe
- ergots décalés, un plus haut que l'autre.

Ca fait beaucoup de critères, à chaque fois il en manque un (le lien en référence est exactement ce que je cherche, mais elle est hélas en 12v)
Si vous avez des pistes, je vous en remercie car je cale.
Prenez soins de vous
Nono

[PHILBOIS]

ne serait-ce pas çà?????

https://www.wats-motor.com/product_info.php/products_id/874

[François 31]

Bonjour
Il y a aussi des ampoules LED en 6 V, avec un culot BAY15D : tapes "led effect" sur Gogole ou Qwant et ça te trouve le site.
J'ai monté des ampoules de chez eux sur ma brèle, ça va super bien et surtout très économique en ampères, dont nos mamies sont avares!!!
Sur mon ex-CB400N, la veilleuse LED éclairait mieur que le code H4 d'origine...
bon, c'est vrai que la couleur d'éclairage (blanc méga froid) ne fait pas "origine", mais je préfère voir, et surtout être vu!!!
A+
François

[Nono84]

ne serait-ce pas çà?????

https://www.wats-motor.com/product_info.php/products_id/874

Si fait, patron, c'est commandé ! Mais c'est la galère à trouver, ce truc là !

[Nono84]

Bonjour
Il y a aussi des ampoules LED en 6 V, avec un culot BAY15D : tapes "led effect" sur Gogole ou Qwant et ça te trouve le site.
J'ai monté des ampoules de chez eux sur ma brèle, ça va super bien et surtout très économique en ampères, dont nos mamies sont avares!!!
Sur mon ex-CB400N, la veilleuse LED éclairait mieur que le code H4 d'origine...
bon, c'est vrai que la couleur d'éclairage (blanc méga froid) ne fait pas "origine", mais je préfère voir, et surtout être vu!!!
A+
François

J'envisage de faire la modif sur ma Deauville, pour pouvoir rouler de jour en veilleuse, et la nuit avec une ampoule qui arrose.

[Tiger.09]

moi je suis embêté avec les LED
je voulais en monter sur mes petites vieilles pour économiser quelques watts de l’alternateur mais j'ai des effets secondaires

pour ma CBS j'ai trouvé une "bi-filament" 15/5W en 6v pour le feu AR mais la position "feu" est toujours allumé même en éclairage en position OFF
et j'ai monté 2 veilleuses W5W 12V (ce sont des petites ampoules sans culot) sur mon C3 Picasso de 2017, et bien là aussi les veilleuses sont allumées tout le temps y compris en position OFF

donc j'arrête et reste avec mes bêtes ampoules à filament

[Mathieu Viollet]

hello
j'ai aussi le cas dans le trafic et l'audi, c'est du aux courants résiduels qui passent au travers des LED, il faut pour limiter ça des LED polarisées, qui s'éteindront normalement. du coup j'ai changé pour les voitures les ampoules "on off", c'est à dire celles que j'actionne manuellement pour voir ou ma CB est tombée quand j'arrive au péage de nuit, et pour les autres j'ai laissé les filaments normaux, car elles sont commandées électroniquement et pas seulement par l'interrupteur de portière. dans le rancho bizarrement j'ai pas ce genre de souci

pour la CBS, c'est bizarre, je n'ai pas de souci avec une ampoule du même type sur la 500. ceci étant par sécurité je préfère avoir l'ampoule de feu arrière constamment allumée.

[François 31]

moi je suis embêté avec les LED
je voulais en monter sur mes petites vieilles pour économiser quelques watts de l’alternateur mais j'ai des effets secondaires

pour ma CBS j'ai trouvé une "bi-filament" 15/5W en 6v pour le feu AR mais la position "feu" est toujours allumé même en éclairage en position OFF
et j'ai monté 2 veilleuses W5W 12V (ce sont des petites ampoules sans culot) sur mon C3 Picasso de 2017, et bien là aussi les veilleuses sont allumées tout le temps y compris en position OFF

donc j'arrête et reste avec mes bêtes ampoules à filament

Bonjour à toutezetous
Sur un engin moderne Tel que l'Audi ou le Trafic de Mathieu, ou ton Picasso, je dirais volontiers et sous toutes réserves "Bienvenue au pays du multiplexage et de l'informatique embarquée"
Sur la CBS, assez faiblement multiplexée et à l'informatique embarquée plutôt basique, je pencherais vers un comodo de guidon crado et plus trop étanche aux ampères.
Mésaventure vécue sur ma 400N. Un nettoyage du dit comodo a résolu le problème.
A+
François

[Tiger.09]

merci Mathieu et Francois pour vos explications
je vais tenter le nettoyage du commodo, en tout cas au multimètre pas de conso en position OFF
à suivre...