Je souhaiterais réparer mon réservoir de 750 four K6 mais sans le repeindre car je souhaite que la moto conserve son jus d’origine. Le but étant de minimiser les défauts le plus possible, je recherche la meilleure méthode.
Pour les liserets qui se sont « froissés », je pensais chauffer avec un sèche cheveux et le faire glisser délicatement vers le bas.
pour la bosse, la technique de débosselage Par tirage avec une pince spéciale Me paraît pas mal mais j’ai peur que cela arrache le sticker...
Merci donc pour vos conseils
Vincent

