Un truc fascinant du point de vue mécanique

Mécanique générale commune à nos Honda
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Georges Delamare
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Un truc fascinant du point de vue mécanique

Messagepar Georges Delamare » 09 Déc 2017, 13:28

https://www.cmsnl.com/honda-kick-and-go_model32006/partslist/S-1.html#results

Sur le Kick n go il y le sprocket driven (Voir schéma) qui entraîne la roue à partir de la chaîne.
Ce qu'il y a d’étonnant après démontage c'est qu'ne le tournant en sens horaire c'est une roue libre, et en sens antihoriare il eentraîne l'axe de roue et il est monté sur des rouleaux!
J'ai compris comment ça fonctionnait, c'est génial

kiss93
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Re: Un truc fascinant du point de vue mécanique

Messagepar kiss93 » 09 Déc 2017, 15:16

Bonsoir,
Heu, c'est pas le principe du vélo?
Sur le schéma, c'est un peu flou.
A+ Kiss

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Re: Un truc fascinant du point de vue mécanique

Messagepar Aurelia B20 » 09 Déc 2017, 15:27

Georges a découvert le principe de la roue libre, alleluia ! :lol: :lol: :mrgreen:
Patrick
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Georges Delamare
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Re: Un truc fascinant du point de vue mécanique

Messagepar Georges Delamare » 09 Déc 2017, 15:37

Aurelia B20 a écrit :Georges a découvert le principe de la roue libre, alleluia ! :lol: :lol: :mrgreen:


Sur une roue libre de vélo il y a des cliquets!
Pas sur cette roue dentée il repose sur des rouleaux

http://www.image-heberg.fr/files/1512833984716383746.jpg

kiss93
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Re: Un truc fascinant du point de vue mécanique

Messagepar kiss93 » 09 Déc 2017, 15:46

Si tu préfères, c'est le principe de la roue libre du démarreur sur ta 750
avec trois galets (rouleaux).
A+ Kiss

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Georges Delamare
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Re: Un truc fascinant du point de vue mécanique

Messagepar Georges Delamare » 09 Déc 2017, 15:51

Voilà c'est ce que j'ai cru comprendre en regardant les différents types de roue libre

Je suis nul mais je me soigne :D :D :D

http://boursinp.free.fr/pdgdemar.htm

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Re: Un truc fascinant du point de vue mécanique

Messagepar majastre » 09 Déc 2017, 18:20

c'est pour pas user les cliquets ...
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Re: Un truc fascinant du point de vue mécanique

Messagepar Mathieu Viollet » 10 Déc 2017, 13:41

et à l'envers,le principe de fonctionnement des freins des vélos en libre service type velib. c'est d'ailleurs très efficace à tel point que ça me donnerait envie d'adapter les moyeux complets sur un solex :D le système est très bien pensé et assez paradoxalement bourré de graisse pour donner de la progressivité au système.
Sur un malentendu... ça peut marcher!

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Re: Un truc fascinant du point de vue mécanique

Messagepar majastre » 10 Déc 2017, 15:52

quel avantage sur le solex? a part supprimer le frein moteur? et pour lancer le moteur tu fais comment?
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Re: Un truc fascinant du point de vue mécanique

Messagepar Mathieu Viollet » 10 Déc 2017, 21:24

du frein moteur sur un deux temps???
l'intérêt c'est juste de le faire freiner correctement, car d'origine un 2200 c'est pas la joie ;)
pour le lancement du moteur je ne vois pas en quoi le frein vient intervenir :shock:
Sur un malentendu... ça peut marcher!


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