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Bonjour à tous,
Comme beaucoup d 'entre vous (je pense) un vieux rêve que d'avoir une 750 ou une 500 Four.
Aujourd'hui j 'ai acquis une 500 K1 (enfin je crois) car je me suis bien fait avoir, ais c'est de ma faute.
Enfin sur cette moto il manque beaucoup de pièces et pour celle qui sont la soit elle sont HS soit ce n'est pas les bonnes.
J'espère trouver avec votre aide les solution pour remonter correctement cette machine.
Deja savoir si c'est vraiment une K1.
N° de serie : 2059774
Moteur: 2138038
Merci d'avane
Bernard
Comme beaucoup d 'entre vous (je pense) un vieux rêve que d'avoir une 750 ou une 500 Four.
Aujourd'hui j 'ai acquis une 500 K1 (enfin je crois) car je me suis bien fait avoir, ais c'est de ma faute.
Enfin sur cette moto il manque beaucoup de pièces et pour celle qui sont la soit elle sont HS soit ce n'est pas les bonnes.
J'espère trouver avec votre aide les solution pour remonter correctement cette machine.
Deja savoir si c'est vraiment une K1.
N° de serie : 2059774
Moteur: 2138038
Merci d'avane
Bernard
- Leenane
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Re: Presentation
Bien l' bonjour du sud ...... de la Bretagne Bernard ... en resto (qui traine en longueur, mais arrive à la fin ) d'une 750 K2 de mars 1973 ..... Tu n'es pas le premier avec ce genre de soucis. Je suis aussi en plein dedans avec une 750 . Mets-nous des photos et ouvre un post pour ta resto dans le post ad-hoc.
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Re: Presentation
Salut Layosh
Oui c'est le moment le plus difficile!
Mais bon j'y vais .
Voila les photos de la moto.
https://i.ibb.co/brLSb0D/5329f6605110c4 ... bccc01.jpg
https://i.ibb.co/C6wVVbk/e82140a089cd92 ... 6839f7.jpg
Oui c'est le moment le plus difficile!
Mais bon j'y vais .
Voila les photos de la moto.
https://i.ibb.co/brLSb0D/5329f6605110c4 ... bccc01.jpg
https://i.ibb.co/C6wVVbk/e82140a089cd92 ... 6839f7.jpg
- Aurelia B20
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Re: Presentation
Salut Bernard et bienvenue parmi nous
Déjà je réponds à ta question : les numéros cadre et moteur sont bien ceux d'une K1, mais probablement pas son moteur d'origine qui devrait être autour de 2147XXX à 2148XXX. Pas très grave ...
Et pour tes photos, il faut cliquer sur Img et insérer ton lien entre les balises si ta photo fait moins de 800 pixels de large, sinon cliquer sur URL et insérer ton lien entre les balises si ta photo fait plus de 800 pixels de large ...
Déjà je réponds à ta question : les numéros cadre et moteur sont bien ceux d'une K1, mais probablement pas son moteur d'origine qui devrait être autour de 2147XXX à 2148XXX. Pas très grave ...
Et pour tes photos, il faut cliquer sur Img et insérer ton lien entre les balises si ta photo fait moins de 800 pixels de large, sinon cliquer sur URL et insérer ton lien entre les balises si ta photo fait plus de 800 pixels de large ...
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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Re: Presentation
Bonjour Aurelia
Merci pour ta réponse.
Est ce que tu as pu voir les photos?
Bernard
Merci pour ta réponse.
Est ce que tu as pu voir les photos?
Bernard
- Aurelia B20
- Messages : 12154
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Re: Presentation
Ben non justement, voir mon message précédent ...
Patrick
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- Mathieu Viollet
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Re: Presentation
Tu y es presque
il y a du boulot pour la remettre d'origine, d'emblée le garde boue avant n'est pas un garde boue de 500 (peut être yamaha?), la position du garde boue arrière et la taille de la roue arrière me semblent bien bizarres, comme si la roue arrière était trop petite, ou le garde boue bien trop relevé.
les cale pied arrière sont manquants, et la ligne Devil est une adaptation courante d'époque.
on voit aussi que les pattes de phares sont manquantes (bon courage, c'est difficile à trouver!), tous les insignes de réservoir et de caches, mais c'est plus facile à dégoter.
y'a un peu de taf quand même, j'espère que tu ne l'as pas payée trop cher. elle est tournante?
il y a du boulot pour la remettre d'origine, d'emblée le garde boue avant n'est pas un garde boue de 500 (peut être yamaha?), la position du garde boue arrière et la taille de la roue arrière me semblent bien bizarres, comme si la roue arrière était trop petite, ou le garde boue bien trop relevé.
les cale pied arrière sont manquants, et la ligne Devil est une adaptation courante d'époque.
on voit aussi que les pattes de phares sont manquantes (bon courage, c'est difficile à trouver!), tous les insignes de réservoir et de caches, mais c'est plus facile à dégoter.
y'a un peu de taf quand même, j'espère que tu ne l'as pas payée trop cher. elle est tournante?
Sur un malentendu... ça peut marcher!
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- Messages : 20
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Re: Presentation
Salut
Merci pour ton retour,
Oui beaucoup de travail en vue, je l'ai acheté 1500€ (Sans la voir) malheureusement.
Au téléphone le gars ma dit qu'elle était complète. (Et je l'ai cru!!) je suis vraiment une truffe.
Apres vérifications:
Le moteur n'est pas bloqué mais elle ne tourne pas car:
Les comodos sont naze
le faisceau principal n'est pas le bon (Je suppose un K2) et la platine électrique K1
Cable démarreur coupé presque au ras.
Plus de câble vis platiné.
Oui le garde boue arrière n'est pas fixé.
Enfin je me suis fait bien avoir!
J'ai mis des photos de la selle dans le post des 500 , tu saurais me dire a quelle machine elle conviendrait?
Merci
Bernard
Merci pour ton retour,
Oui beaucoup de travail en vue, je l'ai acheté 1500€ (Sans la voir) malheureusement.
Au téléphone le gars ma dit qu'elle était complète. (Et je l'ai cru!!) je suis vraiment une truffe.
Apres vérifications:
Le moteur n'est pas bloqué mais elle ne tourne pas car:
Les comodos sont naze
le faisceau principal n'est pas le bon (Je suppose un K2) et la platine électrique K1
Cable démarreur coupé presque au ras.
Plus de câble vis platiné.
Oui le garde boue arrière n'est pas fixé.
Enfin je me suis fait bien avoir!
J'ai mis des photos de la selle dans le post des 500 , tu saurais me dire a quelle machine elle conviendrait?
Merci
Bernard
- Leenane
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- Enregistré le : 29 Mai 2015, 20:26
- LOCALISATION : Bretagne sud
Re: Presentation
TOTBER a écrit :Salut
Merci pour ton retour,
Oui beaucoup de travail en vue, je l'ai acheté 1500€ (Sans la voir) malheureusement.
Au téléphone le gars ma dit qu'elle était complète. (Et je l'ai cru!!) je suis vraiment une truffe.
Bernard
Ne t'inquiète pas, ça n'arrive pas qu'à toi !!!!, perso j'avais la mienne avant achat et l'ensemble présentait bien ...... C'est quand j'ai ouvert le moteur, que tout est parti en "live"
Mais tu vas voir, le plaisir de progresser et remettre tout ça en ordre est un vrai plaisir..... ne pas être pressé surtout, et écouter les conseils de ceux qui savent ....
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