Restauration 550 F de 1975
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Re: Restauration 550 F de 1975
Waow le résultat de la peinture en intérieur et dehors n'a rien à voir !
Elle est superbe bravo
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Re: Restauration 550 F de 1975
baptisteC a écrit :Waow le résultat de la peinture en intérieur et dehors n'a rien à voir !
Elle est superbe bravo
Merci C'est vrai que cette peinture est complètement différente suivant si l'on est sous des tubes fluo ou à la lumière naturelle...
Bon hier aprèm, j'ai été faire le vrai 1er essai, environ une quarantaine de bornes, j'ai réglé la garde d'embrayage correctement. Conclusion, je la trouve super agréable, du couple à bas régime, des montées en régime franches, très souple . Je ne peux pas faire la comparaison avec une moto moderne, mais je m'attendais à quelque chose de plus "Rugueux".
Question freinage, il n'y a pas beaucoup de mordant et une fois chaud le frein avant couine un peu. Je pense que ça devrait disparaitre une fois que les plaquettes seront rodés. Je n'ai pas changé le disque, donc il doit falloir que les plaquettes prennent la forme du disque.
Le silencieux Delkevic fait pas mal de bruit, plus que d'origine je présume. Un jeune mécano et sorti en courant d'un garage pour voir ce qui arrivait, donc je présume qu'on m’entend arrivé de loin Mais la sonorité est très sympa. Par contre je n'ose pas imaginer le bruit en enlevant la chicane amovible
Par contre au lâché de gaz, j'ai des explosions dans l'échappement. Est ce dû à un mauvais réglage de l'allumage? Ou simplement dû au silencieux inox qui étouffe moins le bruit qu'un silencieux d'origine? J'ai le même phénomène sur ma R5 Alpine turbo équipé d'un échappement inox réplique des devils d'époque...
- majastre
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Re: Restauration 550 F de 1975
si ça pete a la deceleration c'est que tu es un peu pauvre
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Re: Restauration 550 F de 1975
majastre a écrit :si ça pete a la deceleration c'est que tu es un peu pauvre
c'est pareil dans la vraie vie
ok je
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Re: Restauration 550 F de 1975
Patrick
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Re: Restauration 550 F de 1975
Bon je vais enrichir un peu tout ça
- majastre
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Re: Restauration 550 F de 1975
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