Restauration K7

[Noyer44]

Va voir sur 123 roulement , il y a ce genre de joint qui pourrait peut-être aller
Je crains qu'un torique gêne la manœuvre de l'axe
https://www.123roulement.com/joints-US-6X9X2-2.50-NBR90

Le prix

Je n'ai pas le souvenir de joint torique à cet endroit sur les carbus 750 Four, pour moi c'est tout du joint feutre ?

Tu peux te les refaire avec des emporte-pièces dans des bandes de feutre

Des joints feutre suffisent à faire l'étanchéité?
Et tu te fourni où?

[DIALMAX]

Dernièrement je refaisais le carbu Solex d'un moteur Bernard, et j'ai utilisé les tampons de feutre du bricolage pour placer sous les pieds de meubles ou chaises, je pensais trouver facilement une plaque de feutre mais non !
Pendant très longtemps le feutre était utilisé comme joint, protection, sur les cabus, les huiler en les montant.
Pour mon Solex j'ai regardé ceux que je pouvais utilisé chez Honda, si j'en avait, j'aurais pu prendre ceux de la CB 350 ou 250, mais pas en stock et je risquais de détruire ceux de carbu en démontant .

[Aurelia B20]

Plaques de feutre en épaisseur 2 mm, par exemple ici : https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/lot-de-3-plaques-en-feutre-e1400037786

[DIALMAX]

Cacajou a raison dans l'idée qu'un joint torique peut ne pas laisser assez de liberté à l'axe .

[Noyer44]

Du coup pour une tige de 6mm je fais un trou à 6 ou un peu moins 5.5 ou 5 pour que ce soit bien étanche?

[DIALMAX]

Souvent avec l'emporte pièce il est inférieur, après essai, ce n'est pas la dépense qui gène, tu vois si ça serre assez, pour du 8mm j'ai percé à 7 mm pour le Solex.

[Noyer44]

Bon j me suis procuré des emportes pièces et une bande de feutre et ça été nickel. Du coup la rampe de carbu est réassemblée avec des kits Keyster et une pompe de reprise neufs.
Sinon hier :

Reserrage au couple de la culasse après 1 semaine de repos puis remontage des paliers et arbre à came. Calage de la distri au rep. T1.4 encoche de l'AAC vers le haut.

Remontage et réglages des culbus

Et fermeture du cache culbus. C'est prêt pour le remontage dans le cadre


Donc on a attaché le moteur avec une base de siège de 2CV dans le même genre que le cadre qu'on fabriqué certains du forum. Puis on a mis la moto sur roulette pour la glisser sur le côté du moteur car je n'avais qu'un palan mais ça marche impec.

Et voilà l travail

Et j'ai pas résisté j'ai mis le réservoir en provisoire C'est Top

[cacajou]

p..... mais tu n'avance pas
Ca rigole pas chez Noyer

[PHILBOIS]

Va être belle ta machine

[Aurelia B20]

Superbe, ça avance bien !