750 Four K2 de Pascal

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Pascal
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Re: 750 Four K2 de Pascal

Messagepar Pascal » 05 Sep 2020, 14:16

Puisqu'il va falloir ouvrir pour changer ces fameux joints toriques, est ce que ce ne serait pas une bonne idée de remplacer tout ce qui peut l'être ?
Un copain m'a indiqué un kit carbu chez MotoKristen ça vous parle ?

https://www.pieces-moto-kristen.fr/cb750k2__p32322.html

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Aurelia B20
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Re: 750 Four K2 de Pascal

Messagepar Aurelia B20 » 05 Sep 2020, 15:25

Aucun risque que l'essence soit passée dans l'huile avec ce genre de fuite, l'essence a coulé sous les carbus quand tu roulais, elle s'évapore vite sans laisser trop de traces. Si ça avait fuit à l'arrêt dans ton garage, l'odeur aurait été très forte, et le risque d'incendie aussi :roll: :roll:

Ce sont des joints toriques 7.8 x 1.9 , je me demande si ce ne sont pas les mêmes que sur les 500 Four d'ailleurs, auquel cas je dois en avoir qui trainent dans mon souk ... :mrgreen:

Mais si tu veux en profiter pour changer tous les joints, mieux vaut te tourner vers des kits Keyster (ton lien Motokristen) dans lesquels tu auras tout pour moins cher qu'au détail, si dispos au détail 8-)
Patrick
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Layosh
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Re: 750 Four K2 de Pascal

Messagepar Layosh » 05 Sep 2020, 16:11

27,00 euros chez VBC ;)
Tu as ça aussi:
Je retire les 2 liens qui ne sont pas conformes, 1.000 excuses !
Modifié en dernier par Layosh le 09 Sep 2020, 05:36, modifié 2 fois.

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Pascal
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Re: 750 Four K2 de Pascal

Messagepar Pascal » 08 Sep 2020, 19:36

Merci du coup de main, mais ton premier lien ne correspond pas à mon besoin quant au second il ne concerne pas la K2 à priori.

Quelqu’un connaît moto Kristen et pourrait me donner un avis sur le sérieux/pas sérieux ?

Merci de votre aide.

Soupape
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Re: 750 Four K2 de Pascal

Messagepar Soupape » 08 Sep 2020, 19:37

Moi je commande mes pièces de carbus chez mottoradbay. Il livre très rapidement

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Re: 750 Four K2 de Pascal

Messagepar cbx » 08 Sep 2020, 19:44

Pascal a écrit : Quelqu’un connaît moto Kristen et pourrait me donner un avis sur le sérieux/pas sérieux ? Merci de votre aide.


J'ai commandé chez eux des pièces pour carbu pour la T250; reçues rapidement et conforme.
Bonne adresse à mon avis

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Re: 750 Four K2 de Pascal

Messagepar cacajou » 09 Sep 2020, 03:17

Je commande régulièrement chez eux , aucun soucis à ce jour
A la cinquantaine on ne reconnait plus les lettres de prés, mais on reconnait les cons de loin :D

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Pascal
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Re: 750 Four K2 de Pascal

Messagepar Pascal » 09 Sep 2020, 06:43

Merci à tous de vos réponses.

Donc une fois ouvert, je pense changer tout ce qui est utile de changer.
Penser vous que changer les gicleurs ait un quelconque intérêt ou est-il plus raisonnable de conserver ceux d'origine ?

Quoi qu'il en soit, vu mon emploi du temps, je ne vais pas pouvoir m'attaquer au chantier avant décembre, pas plus que de toute façon utiliser la moto :cry: :cry:

Encore merci pour l'aide, et restez mobilisés, je vais revenir vous solliciter :mrgreen:

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Pascal
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Re: 750 Four K2 de Pascal

Messagepar Pascal » 03 Jan 2021, 22:34

Bonjour tout le monde,

Toujours pas touché à mes carbus, car pas reçu les kit restauration, ça ne devrait plus tarder.

En revanche j'ai pratiqué l'échange de mon pot supérieur droit qui était celui d'une K0, contre un de K2 identique aux trois autres.

Lors du changement j'ai du procéder au meulage d'une partie du tube situé à l'arrière du pot, car trop long, il venait contraindre trop fortement le pot inférieur au point d'empêcher l'axe de fixation (qui maintien également le cale pied) de reprendre sa place.

Je me suis alors rendu compte que le caoutchouc entre les deux pots ainsi que le collier qui le maintien serré étaient en piteux état.
Je suis allé voir sur CMSNL, et 2 collier + les deux vis + les deux caoutchouc + les frais de port montaient la note à plus de 75€ :shock:

Avez vous une idée où je pourrais les trouver à un tarif plus abordable ?

Merci de votre aide;

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Re: 750 Four K2 de Pascal

Messagepar Layosh » 04 Jan 2021, 06:33

As-tu regardé chez VBC ? les frais de port sont nettement plus bas puisqu'il est en France ... https://www.vintagebike.fr/connexion?back=history


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