kit Keyster carbu

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Mathieu Viollet
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Re: kit Keyster carbu

Messagepar Mathieu Viollet » 02 Juin 2017, 07:22

il faudrait des 45 DCOE, qui ont l'avantage d'être horizontaux. mais je ne suis pas sur que le gain soit énorme comparé à des rampes de carbus à dépressions :?:
j'ai souvenir d'un anglais qui faisait des courses de cotes avec une simca 1100, moteur 1300cc monté avec une rampe de carbu de... 1100 GSXR, qui avec l'arbre à cames GR3 + moteur retravaillé, affichait la bagatelle de 120cv en sortie moteur. les règlementations anglaises faisaient que la 1100 avait une carte grise et que le départ au feu rouge étonnait pas mal de monde :mrgreen:
Sur un malentendu... ça peut marcher!

domi
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Re: kit Keyster carbu

Messagepar domi » 02 Juin 2017, 07:30

j'ai eu une 504 cabrio et l'injection mécanique est quand même bien et simple à régler
a+

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cacajou
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Re: kit Keyster carbu

Messagepar cacajou » 02 Juin 2017, 07:36

Jetransmetmercijérémie :D

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Re: kit Keyster carbu

Messagepar Aurelia B20 » 02 Juin 2017, 07:53

Pour revenir aux kits Keyster, j'en ai monté un paquet et perso jamais eu de problème avec !

Par contre, je n'ai monté qu'une fois des kits à pas cher en provenance du Japon (cruzinimage_co sur ebay pour ne pas le nommer), moteur inréglable, gicleurs non conformes, bref pas cher mais poubelle ... :roll: :roll:
Patrick
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cacajou
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Re: kit Keyster carbu

Messagepar cacajou » 02 Juin 2017, 08:31

Oui , c'est vrai que dans l'ensemble ils ne posent pas de problème.
Je disais ça car problème sur deux rampes .
Mais vu ce que je fais par an , c'est bien peu ;)

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majastre
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Re: kit Keyster carbu

Messagepar majastre » 02 Juin 2017, 08:45

j'ai du monter une quarantaine de pochettes et une seule en défaut pointeau non étanche sur la 550 ... tout le reste ok et réglages top


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