Yamaha 125 AT2

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alain2933
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Re: Yamaha 125 AT2

Messagepar alain2933 » 21 Jan 2021, 13:27

DIALMAX a écrit :Je ne l'ai pas pris de cette façon .


Non mais c'était de l'humour ! Certes pas de quoi se taper le cul par terre mais bon... :D

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cbx
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Re: Yamaha 125 AT2

Messagepar cbx » 21 Jan 2021, 14:35

Bidouille a écrit :Baphi en a remis une en route en bien pire état
Si tu as besoin de renseignements tu peux lui tel A+


Merci géronimo Bidouille

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cbx
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Re: Yamaha 125 AT2

Messagepar cbx » 21 Jan 2021, 15:22

Je ne peux pas dire du mal des 2 temps, je me suis énormément amusé sur circuit avec les TZ :D

Début des investigations sur cette AT2 et première surprise : comme beaucoup le propriétaire ne faisait pas confiance (pourquoi ??) à la pompe à huile et tournait avec du mélange et il a cumulé les mauvaises idées.

- il a tout simplement débranché, sans rien reboucher, la durite d'huile allant de la pompe au bas moteur créant ainsi une belle prise d'air à chaque montée du piston. Et à chaque descente le mélange essence/air devait s'échapper vers l'extérieur au lieu de passer dans les transferts :o

Image

Pas facile de régler la carburation dans ces conditions

- il a laissé en place la pompe à huile qui a fonctionné à sec : elle est morte très très probablement

Donc démontage vite fait (3 minutes chrono) de la culasse pour voir l'état du cylindre.
Nouvelle surprise, le joint de culasse a partiellement disparu :

Image

Paradoxalement piston et cylindre sont dans un état plutôt bon.
Pour savoir si un réalésage a été fait je mesure le piston : 66 mm, ça semble bcp.
Un petit tour dans la RTM me dit que l'alésage devrait être 56 mm. A ce moment là je me souviens que Yam vendait aussi des 175 cc dont l'alésage faisait ..... 66 mm.
Nettoyage du bas du cylindre pour lire la cylindrée :

Image

Ce 125 a reçu un kit 175 ( 171 cc en fait) "officiel Yam" mais c'est un joint de culasse pour 125 cc qui est resté en place. C'est peut être l'explication de ce joint partiellement cassé ?
Le passage en 175 impliquait aussi quelques changements dans la tripaille interne du carbu qui lui ne changeait pas.

Demain je m'occuperai de tout le circuit d'essence : réservoir, robinet, carbu, clapets.
Modifié en dernier par cbx le 26 Jan 2021, 10:00, modifié 2 fois.

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DIALMAX
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Re: Yamaha 125 AT2

Messagepar DIALMAX » 21 Jan 2021, 15:37

La pauvre, elle a subi l'outrage des bricoleurs .
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière

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Re: Yamaha 125 AT2

Messagepar Tiger.09 » 21 Jan 2021, 15:58

hé hé CBX, belle trouvaille que ce "petit" trail Yam, plus si courant d'ailleurs...
ça va être intéressant cette restauration ;)

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Re: Yamaha 125 AT2

Messagepar draknor » 21 Jan 2021, 17:03

On n'est pas inquiets, Noris, tu vas te faire un beau jouet pour grands :D ;)

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cbx
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Re: Yamaha 125 AT2

Messagepar cbx » 21 Jan 2021, 17:11

Toute la partie cycle étant ravagée par la rouille et vu l'absence de carte grise, pas sûr que j'aille au bout.

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Re: Yamaha 125 AT2

Messagepar jeronimus76 » 21 Jan 2021, 19:29


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DIALMAX
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Re: Yamaha 125 AT2

Messagepar DIALMAX » 21 Jan 2021, 20:58

j'ai un doute je cherche le détente du 3 ème cylindres .
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière

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Re: Yamaha 125 AT2

Messagepar jeronimus76 » 22 Jan 2021, 06:28



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