BMA Mercier à moteur VAP 4

[Tiger.09]

sacrément malade ce moulin le confinement ne lui a pas réussi

[miaou31]

Salut mon cousin félin !

Je pense que ce moteur est confiné depuis au minimum 20 ans

[Mathieu Viollet]

Ouille il a souffert effectivement les crues de la Marne ne lui ont pas fait grand bien tu avais plusieurs moteurs non?

[miaou31]

tu avais plusieurs moteurs non?

oui ! l'avantage des moteurs VAP4, c'est comme les moteur d'amigo, y il en a partout
Sur une bourse ça permet de finaliser une vente: si tu n'as pas l'appoint, le vendeur, au lieu de te rendre la monnaie, il te donne un moteur

[Mathieu Viollet]

[Philracing]

Hello,

Un beau projet de vouloir faire revivre ce cyclo, bravo et bon courage pour la suite.

Philracing

[miaou31]

Merci Phil

[miaou31]

Salut !

Je ne suis pas très actif sur le forum car c'était ma dernière semaine de confinement et comme les grandes surfaces de bricolage ont ré-ouvert je suis à fond dans l'OSB3

Pour le moteur, je coince sur le pignon qui est en bout de vilebrequin: il n'y a pas assez de place pour un extracteur traditionnel (d'ailleurs il y avait un outil VAP spécifique). J'ai commandé un extracteur qui devrait faire l'affaire.

Sinon je suis étonné des différences sur la hauteur de la pipe d'admission et de la lumière qui y correspond:

Celle du haut est horizontale, celle du bas part vers le bas. Dans le cylindre on a une différence de 6 mm (28 contre 22 mm depuis le bas du cylindre) alors que les pistons sont les mêmes

Sur le bon coin, la version Lapébie :
https://www.leboncoin.fr/motos/1781843217.htm/

A+
Steph

[Mathieu Viollet]

Il y a peut être eu des évolutions de fonderie ou de diagrammes moteurs? Au démontage il faudra comparer la longueur entre axe des bielles et la position des lumières dans les cylindres par rapport au plan de joint de culasse
S’il y a un numéro moteur sur ces blocs, ceux ci sont proches ou éloignés ?

Au fait pour les tarauds, en diametre 4et 5 j’ai du 60 et 75 pour le 4 et 60 70 et 90 pour le 5 et peut être encore du bizarre au fond de la boîte

[DIALMAX]

4x75 et 5x90 c'est ce qu'on avait années 50, ça peut être utile quand on ne change pas une vis, un goujon etc.