ouais je sais c'est pas du 4T mais Honda quand même

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Tiger.09
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Re: ouais je sais c'est pas du 4T mais Honda quand même

Messagepar Tiger.09 » 30 Avr 2020, 06:09

salut à tous
voici des nouvelles de mon gicleur de ralenti bouché...
étant toujours bouché après les traitements qui m'avait permis de récupérer cuve, flotteur, diffuseurs et gicleur principal, ce fameux gicleur est reparti pour un bain de 24h dans 100% de vinaigre... rien :( re-24h de vinaigre... toujours rien :( :( re-passage aux ultrasons y compris dans un bain de vinaigre... toujours rien :( :( :(
en gratouillant avec un fil de cuivre , il y a une espèce de mélasse mais rien à faire pour la virer...
la solution : 1h dans l'acétone et un coup de soufflette... ouf ça y est :) :) :)
reste plus qu'à attendre les pièces manquantes pour la suite

à+

Tiger

Higuma
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Re: ouais je sais c'est pas du 4T mais Honda quand même

Messagepar Higuma » 25 Juin 2020, 17:57

Un jour j'ai vu une personne sur youtube utiliser un fil électrique, le dénuder, sortir un brain en cuivre et le faire passer (il me semble que c'était le gicleur). Ensuite il faisait des petits mouvement de rotation pour déboucher. j'imagine,encore faut-il réussir à le faire traverser l'horreur. Apparement ça ne raye pas l'interieur car c'est assez souple.
Bien joué sinon pour l'acétone ;)

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cbx
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Re: ouais je sais c'est pas du 4T mais Honda quand même

Messagepar cbx » 26 Juin 2020, 08:22

@Higuma : les gicleurs et diffuseurs sont en laiton, métal plutôt mou. Les déboucher avec un fil de cuivre risque fort de rayer l'alésage qui est précis au centième de mm. Pas une bonne idée à mon avis.
J'utilise du fil nylon pour canne à pêche qui ne peut pas rayer le laiton


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