Article : La T 500 a 50 ans
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Article : La T 500 a 50 ans
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- motarmacien
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Re: Article : La T 500 a 50 ans
Je ne connaissais pas du tout cette moto, que j’ai découverte à la bourse de Courtenay le mois dernier... j’ai vraiment adoré le look et paierai cher pour la conduire, histoire de voir que que ça donne un « gros » deux-temps
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Re: Article : La T 500 a 50 ans
Me demande ce que ça donne par rapport à une GT
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Re: Article : La T 500 a 50 ans
C’est une très bonne moto et très fiable. Sûrement un des 2,temps les plus fiables
- jeronimus76
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Re: Article : La T 500 a 50 ans
Rien a voir entre un 2 et 3 cylindres.
T 500 fiable oui , mais après la modif dans le carter de la boite + 200 cc d'huile . le pignon de 5 préfère
Si tes carters moteurs ne sont pas les dernières séries, c'est un problème bien connu de niveau d'huile dans la boite de vitesse des T500 !Il existe une tôle d'origine Suzuki ou bien un plastique vendu pour remonter ce niveau.
T 500 fiable oui , mais après la modif dans le carter de la boite + 200 cc d'huile . le pignon de 5 préfère

Si tes carters moteurs ne sont pas les dernières séries, c'est un problème bien connu de niveau d'huile dans la boite de vitesse des T500 !Il existe une tôle d'origine Suzuki ou bien un plastique vendu pour remonter ce niveau.
Modifié en dernier par jeronimus76 le 19 Avr 2020, 07:56, modifié 1 fois.
- cbx
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Re: Article : La T 500 a 50 ans
jeronimus76 a écrit : T 500 fiable oui , mais après la modif dans le carter de la boite + 200 cc d'huile . le pignon de 5 préfère
Il n'y aurait pas le même genre de pb sur les T250 de début 70's ?
- jeronimus76
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Re: Article : La T 500 a 50 ans
pas entendu pour les 250
Rien a voir avec les honda , vous pouvez supprimer les modos mais puisque l'on parle T 500
http://www.ozebook.com/compendium/t500_files/oilmod.htm
Rien a voir avec les honda , vous pouvez supprimer les modos mais puisque l'on parle T 500
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