Choix Joint de culasse
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Re: Choix Joint de culasse
Pour avoir une grande partie de ma vie bricolé ces 750. J’ai vu des fuites d’huile un peut partout sur les hauts moteur. Aussi bien sur des motos soignées que sur des saccagées . Et je parle même pas des versions 836 ou plus.
- SAMDOHC
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Re: Choix Joint de culasse
L'expérience de tous est précieuse.
Je dois dire que j'apprends sur le tas à la fois la mécanique en général et les secrets de la cb 750 en particulier.
Bon, je n'obtiendrai sùrement pas de mention à l'examen mais je suis bien plus assidu que je n'ai pu l'être à l'école car ça me plaît vraiment.
Je dois dire que j'apprends sur le tas à la fois la mécanique en général et les secrets de la cb 750 en particulier.
Bon, je n'obtiendrai sùrement pas de mention à l'examen mais je suis bien plus assidu que je n'ai pu l'être à l'école car ça me plaît vraiment.
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Re: Choix Joint de culasse
Surtout faut rien négligé. Bien prendre le temps et surveiller tous les détails et ça fonctionnera
- SAMDOHC
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Re: Choix Joint de culasse
Merci Soupape pour tes encouragements.
Je vais m'appliquer au maximum pour cette phase de remontage et reviendrai en parler, photos a l'appui.
Je vais m'appliquer au maximum pour cette phase de remontage et reviendrai en parler, photos a l'appui.
- Aurelia B20
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Re: Choix Joint de culasse
On va suivre ça de près !
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- SAMDOHC
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Re: Choix Joint de culasse
Pour éviter à d'autres de faire cette c.....ie
Je ne sais pas si vous verrez correctement l'image. La flèche noire désigne le filetage de la vis d'un chapeau d'aac et quand on regarde dans le prolongement on voit la continuité du puits avec, à sa base le métal arraché, d'où la fuite d'huile.
En réalité, je n'ai pas percé trop loin avec le foret pour installer l'hélicoil mais j'ai tapé trop violemment avec le jet quand j'ai voulu cassé l'ergot d'entraînement de mon filetage rapporté. ça explique que le métal soit cassé car le foret n'aurait fait que percer mais n'aurait pas arracher l'alu comme c'est le cas. La paroi est assez mince à cet endroit donc fragilisée et le choc du jet a eu raison d'elle.
Bon, je ne vais pas refaire l'histoire mais comprendre ce qui s'est passé évite de recommencer quand il s'agit d'une bourde!
Je ne sais pas si vous verrez correctement l'image. La flèche noire désigne le filetage de la vis d'un chapeau d'aac et quand on regarde dans le prolongement on voit la continuité du puits avec, à sa base le métal arraché, d'où la fuite d'huile.
En réalité, je n'ai pas percé trop loin avec le foret pour installer l'hélicoil mais j'ai tapé trop violemment avec le jet quand j'ai voulu cassé l'ergot d'entraînement de mon filetage rapporté. ça explique que le métal soit cassé car le foret n'aurait fait que percer mais n'aurait pas arracher l'alu comme c'est le cas. La paroi est assez mince à cet endroit donc fragilisée et le choc du jet a eu raison d'elle.
Bon, je ne vais pas refaire l'histoire mais comprendre ce qui s'est passé évite de recommencer quand il s'agit d'une bourde!
- DIALMAX
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Re: Choix Joint de culasse
Normalement il n'est pas nécessaire de cogner très fort pour casser le bout de l'Hélicoil, dans certain cas ou le casser en fra^ppant ne peut pas se faire on peu le faire avec une petite pince.
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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- cacajou
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Re: Choix Joint de culasse
Au fond du trou il n'y a que 3 mm de matière.
Mais rassure toi c'est une chose que l'on voit assez fréquemment.
J'ai d'ailleurs pris l'habitude de tester l'étanchéité à l'essence à chaque fois
Mais rassure toi c'est une chose que l'on voit assez fréquemment.
J'ai d'ailleurs pris l'habitude de tester l'étanchéité à l'essence à chaque fois
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
- SAMDOHC
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Re: Choix Joint de culasse
Oui mais je devais avoir un trop plein d'énergie ce jour là
Ça m'apprendra à faire le bourrin...
Et promit, un peu tard, qu'on ne l'y prendrait plus
Ça m'apprendra à faire le bourrin...
Et promit, un peu tard, qu'on ne l'y prendrait plus
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Re: Choix Joint de culasse
Bonsoir à tous,
est-ce qu'un peu de soudure à froid ne pourrait pas faire ton affaire ?
Ce forum est une mine d'or pour l'amateur que je suis.
Merci à tous de vos contributions et anecdotes.
est-ce qu'un peu de soudure à froid ne pourrait pas faire ton affaire ?
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Merci à tous de vos contributions et anecdotes.
Tout est possible à condition d'y consacrer le temps necessaire.
Resurrection d'un Mamie K7 : http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=34&t=1773
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