Retour de 48 ans

Questions mécaniques la CB 450 4 et 5 vitesses
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moaialoa
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Re: Retour de 48 ans

Messagepar moaialoa » 15 Aoû 2016, 17:58

C'est bien vrai tout cela, règle n° 1 et elle est unique . . . . quand tu as un peu d'expérience et que, après deux réglages, ça marche toujours pas, il faut chercher ailleurs ! ! ! :D :D :D
Patrick
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Re: Retour de 48 ans

Messagepar cacajou » 15 Aoû 2016, 18:06

Et encore .
Je me souviens que ma Guzzi neuve a fait tous les concessionnaires de la région parisienne et pas un seul n'a vu que les deux aiguilles étaient différentes .
Quand tu te sens en situation d'échec, souviens-toi que le grand chêne, lui aussi , a été un gland .

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Re: Retour de 48 ans

Messagepar majastre » 16 Aoû 2016, 17:03

question carburateur sp95 sp98... ben quand j'ai un problème avec le carburant un coup de sifflet a ultra sons que le chien arrive bien sûr!!! et je prends mon teuf teuf, direction le plein a la cave de puget ville un petit quart d'heure un petit carton et là arrivé a la maison pour ne pas avoir de problème de gicleur un seau a glace, pour le rosé ça évite les "vapor-lock", un verre a pied ( ben oui faut marcher un peu de temps en temps)
attendre que la rosée ( ou la buée comme vous voulez) se condense sur le verre de rosé et là c'est le top, un coup de kick deux rondelles de sausss et on nettoie le tube d'émulsion!!!!! et là pas de benzène de plomb ou autre produit... que de l'éthanol bio le pied quoi :lol: :lol: :lol: :lol:
a j'oubliais a plusieurs faut faire une synchro pour lever le coude :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

c'est ça l'experience du carburologue :geek: :geek:

bon apéro a tous

PS: en cas de hocquet faut faire un reglage du circuit de ralentis :idea: :arrow: :arrow:
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Re: Retour de 48 ans

Messagepar cacajou » 16 Aoû 2016, 17:24

Je reconnais que ta méthode me sied à ravir :lol:
Quand tu te sens en situation d'échec, souviens-toi que le grand chêne, lui aussi , a été un gland .

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Re: Retour de 48 ans

Messagepar moaialoa » 16 Aoû 2016, 17:58

C'est la même méthode que je pratique aussi. Merci Majastre pour la piqure de rappel. :D :D :D
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Re: Retour de 48 ans

Messagepar majastre » 17 Aoû 2016, 19:05

je suis contre l'ethanol dans l'essence.... je le réserve (avec modération) pour le pilote :lol: :lol: :lol: :lol:
faut savoir partager :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Retour de 48 ans

Messagepar moaialoa » 17 Aoû 2016, 20:10

En modifiant les gicleurs et en montant un compresseur, je me demande si je ne pourrais pas faire tourner mon CBX directement au rosé. Avantage, un même stock pour le pilote et sa machine. :D :D :D :D
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Re: Retour de 48 ans

Messagepar cbx » 17 Aoû 2016, 20:58

Vu qu'il y a déjà de l'alcool de betterave dans le SP95-Ex, pourquoi pas tenter l'alcool de raisin ??

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Re: Retour de 48 ans

Messagepar moaialoa » 17 Aoû 2016, 21:13

C'est bien ce que je dis, rosé directement :D :D :D :D :D
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Re: Retour de 48 ans

Messagepar Tiger.09 » 02 Sep 2016, 21:27

vu le prix du rosé (4€ le L approx), vaudrait mieux tenter de mettre le pilote au SP ou tout au moins au E10 :lol: :lol: :lol:


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